El camino de bicicleta estrecho en Möllendorffstraße en Lichtenberg: Mejor un camino de bicicleta que ninguno en absoluto
El camino de bicicleta estrecho en Möllendorffstraße en Lichtenberg: Mejor un camino de bicicleta que ninguno en absoluto
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La ruta de bicicleta estrecha en Möllendorffstraße en Lichtenberg causa discusiones. El concejal Kevin Hönicke (SPD) publicó una foto del estrecho camino de la bicicleta y enfatiza que la ha estado usando durante años y lo considera suficiente. Sin embargo, debido a los muchos tráficos muertos en Berlín, sería un criterio cínico evaluar la construcción de la ruta de la bicicleta únicamente sobre la base de la supervivencia.
Hönicke recomienda que los ciclistas permanezcan relajados, no adelantados y, si es necesario, usar la acera. Sin embargo, enfatiza que conducir en la acera viola las regulaciones de tránsito y puede ser castigado con un pedido de dinero. Describe la interpretación de sus declaraciones como "extrañas" y cree que un camino de bicicleta estrecho ofrece la oportunidad de conducir hacia adelante y también permitir maniobras de adelantamiento.
El SPD continúa centrándose en la construcción de caminos de bicicleta estrechos, ya que esto es mejor que no hay caminos para bicicletas. El diputado de CDU, Danny Freymark, por otro lado, promete más y mejores caminos para bicicletas bajo el nuevo gobierno de CDU SPD. Sin embargo, enfatiza que las afueras necesitarían menos senderos para bicicletas. La situación actual del tráfico es insatisfactoria para muchos ciudadanos.
La cuestión de la responsabilidad de la pobre infraestructura conduce a la culpa mutua entre el CDU y los Verdes. Danny Freymark nombra a la ex senadora de tráfico Bettina Jarasch de los Verdes como el culpable de los caminos de bicicleta faltantes.
Freymark enfatiza que alrededor de 19 millones de euros no se utilizaron para la expansión de los caminos de bicicletas en Berlín en 2021 y 2022. Hace que los ciudadanos hagan sugerencias y aborden a sus parlamentarios.
Queda por ver si hay una reunión entre Freymark y los representantes del "Distrito de bicicletas de Lichtenberg" para mejorar la situación. Freymark ya ha mostrado interés en el primer puente de bicicleta en Lichtenberg, pero fue ignorado por la entonces senadora de tráfico verde Bettina Jarasch.
En general, muchos ciudadanos no están satisfechos con la situación actual de la infraestructura de la ruta del ciclo en Berlín y esperan una mejora.
(Fuente: TagesSpiegel Boletín para el distrito de Lichtenberg)
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