Demostración en Reinickendorf: alrededor de 100 participantes exigen la liberación más rápida posible de la ruta de la bicicleta

Demostración en Reinickendorf: alrededor de 100 participantes exigen la liberación más rápida posible de la ruta de la bicicleta

Título: La demostración en Reinickendorf exige la liberación de la ruta del ciclo

Subtítulo: demanda de red de ruedas sin costuras en Berlín

alrededor de 100 personas demostradas en Reinickendorf el lunes para lanzar una ruta de ciclo. Aunque la administración de transporte ya había anunciado que la ruta se haría accesible para el ciclismo, los manifestantes querían establecer una señal clara. Sobre todo, la comunicación opaca de los políticos en torno al tema de los caminos de bicicletas fue criticada.

La disputa sobre el camino de la bicicleta en Ollenhauer Strasse había causado revuelo en las últimas semanas. Las marcas de carretera amarillas, que inicialmente invalidaban el camino de la bicicleta, ahora se han eliminado. Sin embargo, numerosos vehículos todavía estaban estacionados en el nuevo camino de bicicleta en el momento de la manifestación. La señalización también causó confusión porque estaba presente en un lado de la calle y no estaba en el otro. Esto llevó a la declaración de la administración de transporte de que la ruta de la bicicleta pronto se liberaría, no parecía creíble.

En la comunicación del Senado con respecto a los caminos de bicicletas en Berlín, ha habido algunos problemas en las últimas semanas. Los proyectos que habían sido planificados durante años fueron cuestionados de repente nuevamente. El General German Bicycle Club (ADFC) criticó particularmente a la senadora del tráfico Manja Schreiner por esto y criticó un curso amante de comunicación. Los críticos se sintieron confirmados y expresaron su disgusto durante la manifestación en Reinickendorf.

Para muchos manifestantes, la ruta del ciclo en Ollenhauer Straße es un símbolo de lo difícil que es imponer el cambio de tráfico. El ADFC requiere una priorización del tráfico de bicicletas porque cada vez más personas se mudan a las afueras y viajan a la ciudad en bicicleta. La ayuda ambiental alemana también amenaza con quejarse de la ruta del ciclo. Por otro lado, el CDU fue elegido con la promesa de incluir conductores del área circundante en febrero.

Durante la manifestación, los participantes expresaron diversas opiniones sobre la política de transporte. Un participante, Petra, que conduce regularmente un automóvil, aboga por más igualdad en la calle y está molesto por el concepto de tráfico actual. Sin embargo, también hay residentes que miran críticamente el nuevo camino de la bicicleta. Temen que esto resulte en espacios de estacionamiento necesarios con urgencia.

Independientemente de las diferentes opiniones, tanto los partidarios como los críticos son la demanda de una mejor red de transporte público para aliviar el transporte privado. En los distritos externos en particular, las personas confían en el automóvil, lo que conduce a conflictos entre ciclistas y conductores.

A pesar de la liberación de la ruta del ciclo, la política de tráfico del Senado sigue siendo polarizante. El futuro de los caminos de bicicleta planificados también es incierto en otros distritos de Berlín. Durante el rally final, los manifestantes pidieron una red de ciclismo completa en todo Berlín. Queda por ver cómo la política reaccionará a estas demandas.