مظاهرة في Reinickendorf: يطلب حوالي 100 مشارك أسرع إصدار ممكن من مسار الدراجة

مظاهرة في Reinickendorf: يطلب حوالي 100 مشارك أسرع إصدار ممكن من مسار الدراجة

العنوان: يتطلب التوضيح في Reinickendorf إطلاق مسار الدورة

الترجمة: الطلب على شبكة عجلة سلسة في برلين

تظاهر حوالي 100 شخص في Reinickendorf يوم الاثنين لإطلاق مسار دورة. على الرغم من أن إدارة النقل قد أعلنت بالفعل أنه سيتم الوصول إلى المسار لركوب الدراجات ، إلا أن المتظاهرين أرادوا وضع إشارة واضحة. قبل كل شيء ، تم انتقاد التواصل الغامق للسياسيين حول موضوع مسارات الدراجات.

تسبب النزاع حول مسار الدراجة على Ollenhauer Strasse في ضجة في الأسابيع القليلة الماضية. تم الآن إزالة علامات الطريق الصفراء ، التي أبطلت في البداية مسار الدراجة. ومع ذلك ، كانت العديد من المركبات لا تزال متوقفة على مسار الدراجة الجديد في وقت المظاهرة. تسببت اللافتات أيضًا في الارتباك لأنه كان موجودًا على جانب واحد من الشارع ولم يكن على الجانب الآخر. أدى ذلك إلى إعلان إدارة النقل بأن مسار الدراجة سيصدر قريبًا ، وليس مصداقية.

في اتصال مجلس الشيوخ فيما يتعلق بمسارات الدراجات في برلين ، كانت هناك بعض المشاكل في الأسابيع القليلة الماضية. تم استجواب المشاريع التي تم التخطيط لها لسنوات فجأة مرة أخرى. انتقد نادي الدراجات الألماني العام (ADFC) بشكل خاص السناتور مانجا شرينر من هذا القبيل وانتقد دورة عاشق في التواصل. شعر النقاد بتأكيد وأعربوا عن استيائهم خلال المظاهرة في Reinickendorf.

بالنسبة للعديد من المتظاهرين ، فإن مسار الدورة في Ollenhauer Straße هو رمز لمدى صعوبة تطبيق تحول حركة المرور. تدعو ADFC إلى تحديد أولويات حركة مرور الدراجات لأن المزيد والمزيد من الناس ينتقلون إلى الضواحي والتنقل إلى المدينة بالدراجة. تهدد المساعدات البيئية الألمانية أيضًا بالشكوى من مسار الدورة. من ناحية أخرى ، تم اختيار CDU مع وعد بتضمين السائقين من المنطقة المحيطة في فبراير.

خلال المظاهرة ، عبر المشاركون عن آراء متنوعة حول سياسة النقل. يدافع أحد المشاركين ، البتراء ، الذي يقود سيارة بانتظام ، إلى مزيد من المساواة في الشارع وينزعج من مفهوم حركة المرور الحالي. ومع ذلك ، هناك أيضًا سكان ينظرون بشكل نقدي إلى مسار الدراجة الجديد. إنهم يخشون أن يؤدي هذا إلى أماكن وقوف السيارات التي تحتاجها بشكل عاجل.

بغض النظر عن الآراء المختلفة ، فإن كل من المؤيدين والنقاد هم الطلب على شبكة نقل عامة أفضل لتخفيف النقل الخاص. في المناطق الخارجية على وجه الخصوص ، يعتمد الناس على السيارة ، مما يؤدي إلى تعارض بين راكبي الدراجات والسائقين.

على الرغم من إطلاق مسار الدورة ، تظل سياسة حركة المرور في مجلس الشيوخ مستقطبة. مستقبل مسارات الدراجات المخطط له أمر غير مؤكد في مناطق برلين الأخرى. خلال التجمع النهائي ، دعا المتظاهرون إلى شبكة كاملة لركوب الدراجات في جميع أنحاء برلين. يبقى أن نرى كيف ستتفاعل السياسة مع هذه المطالب.