Mangelfulle klimaanlegg: ODEG trekker nye tog fra trafikken

Mangelfulle klimaanlegg: ODEG trekker nye tog fra trafikken
Defekt klimaanlegg: ODEG trekker nye tog fra trafikk
På grunn av gjentatte lidelser ved nye regionale tog, velger ODEG et drastisk skritt. Linjen stopper en hel togflåte.
På grunn av mangelfulle klimaanlegg har ODEG tatt en ny togflåte ut av selskapet. Det østtyske jernbaneselskapet reagerte på permanente teknologiproblemer fra de nye vognene. Som et resultat vil det forventes betydelige funksjonshemninger i Berlin og Brandenburg fra torsdag. "Vi trakk Ripcord," sa administrerende direktør i ODEG Lars Gehrke fra DPA.
Selskapet kunngjorde onsdag kveld: "På grunn av gjentatte betydelige kvalitetsmangler siden begynnelsen av distribusjonstiden, er disse kjøretøyene ikke lenger bærbare for våre passasjerer og drivende personale." På forespørsel sa en talskvinne for ODEG at klimaanleggene bare fungerte uregelmessig. De berørte åtte nye togene fra produsenten Alstom har bare blitt brukt i åtte uker, heter det.
Disse rutene påvirkes av avgjørelsen:
- RB33 (Potsdam Central Station - Beelitz Stadt - Jüterbog)
-RB37 (Berlin-Wannsee-Beelitz Stadt)
- RB51 (Brandenburg Hauptbahnhof - Rathenow).
På torsdag ruller ingen tog på disse linjene, ifølge ODEG. Det er busser som erstatning, kunngjorde administrerende direktør Gehrke. Fra fredag skal gamle tog som allerede var i bruk på disse linjene, reaktiveres for de berørte rutene.
Liste over feil av ODEG: Våtte seter, kondens, feil klimaanlegg
I tillegg til forstyrrede klimaanlegg i de nye jernbanene, måtte ODEG også blokkere sittegrupper fordi setene var våte, sa Gehrke. Kjølevann hadde kommet inn i passasjerrommet, kondens på taket på togene hadde dannet seg. Passasjerene og personalet har blitt forventet mye de siste ukene. Dette ga Gehrke kuttet.
Han kalte beslutningen om å ta togene fra selskapet et "drastisk skritt". Et raskt erstatningskonsept blir jobbet med. Jernbaneselskapet ba passasjerene om unnskyldning.
Til å begynne med kunne ikke Gehrke vurdere når de defekte regionale togene kan kjøre igjen. Togprodusenten Alstom skal finne en "permanent løsning" og systematisk behandle problemet, sa han. Så langt har kjøretøyene blitt reparert om natten, og feilen er utbedret. Men så dukket han opp igjen to dager senere.