BVG ostrzega: Powrót Syryjczyków mógł paraliżować ruch w Berlinie!

Die BVG sieht sich durch den möglichen Rückgang syrischer Mitarbeiter vor großen Herausforderungen. Wirtschaftssenatorin Giffey mahnt zur Besonnenheit.
Ze względu na możliwy spadek pracowników syryjskich BVG stoi przed głównymi wyzwaniami. Senator gospodarczy Giffey ostrzega przed roztropnością. (Symbolbild/MB)

BVG ostrzega: Powrót Syryjczyków mógł paraliżować ruch w Berlinie!

Berlin Transport Company (BVG) stoi przed krytycznym wyzwaniem: około 80 pracowników z Syrii, którzy znacząco przyczyniają się do prowadzenia transportu publicznego, może zrezygnować z pozycji ze względu na napiętą sytuację polityczną w Syrii. Ta sytuacja może mieć znaczące skutki zarówno dla BVG, jak i całego przemysłu drogowego w Niemczech, ponieważ sytuacja personelu jest już napięta. Jenny Zeller, oficer personalny, podkreśliła, że ​​BVG ma pełne zrozumienie indywidualnych decyzji zwrotnych, ale odejścia z zespołu nie byłyby w stanie zaginąć, takie jak berlin-live.de.

Po upadku syryjskiego dyktatora Bashara al-Assada omówiono dyskusję na temat powrotu syryjskich uchodźców w Niemczech. Politycy tacy jak Jens Spahn zażądali powrotu tych ludzi, co doprowadziło do ostrej krytyki ze strony ekspertów. Ingo Wortmann, prezes Stowarzyszenia Niemieckich Spółek Transportowych (VDV), ostrzegł, że zwrot pracowników syryjskich znacząco zagrozi spółce w wielu firmach transportowych. „Nie możemy bez nich obejść się w wielu miejscach” - powiedział, podkreślając znaczenie około 2000 syryjskich kolegów, którzy są zajęci w całym kraju w lokalnym transporcie publicznym. Według Zellera około 60 z 80 pracowników syryjskich pracuje w strefie autobusowej w BVG, co ilustruje pilność swojej pracy, jako Franziska Giffey zwróciła uwagę, że w stolicy zatrudnionych jest około 13 000 Syryjczyków. Odwołała się do opinii publicznej, rzeczywistości w Syrii i potrzebie tych specjalistów na rynek pracy w Berlinie. Utrata pracowników mogłaby dodatkowo zaostrzyć już istniejące wąskie gardła personalne i miałyby konsekwencje dla BVG i całego transportu lokalnego.

Details
Quellen