BVG hoiatab: süürlaste tagasitulek võiks halvata liiklust Berliinis!

Die BVG sieht sich durch den möglichen Rückgang syrischer Mitarbeiter vor großen Herausforderungen. Wirtschaftssenatorin Giffey mahnt zur Besonnenheit.
Süüria töötajate võimaliku languse tõttu seisab BVG silmitsi suurte väljakutsetega. Majandussenaator Giffey hoiatab ettevaatlikkust. (Symbolbild/MB)

BVG hoiatab: süürlaste tagasitulek võiks halvata liiklust Berliinis!

Berliini transpordiettevõte (BVG) seisab silmitsi kriitilise väljakutsega: umbes 80 Süüria töötajat, kes aitavad märkimisväärselt kaasa ühistranspordi toimimisele, võivad oma positsioonist loobuda Süürias toimunud pingelise poliitilise olukorra tõttu. Sellel olukorral võib olla märkimisväärne mõju nii BVG -le kui ka kogu Saksamaa liiklustööstusele, kuna personali olukord on juba pinges. Personaliohvitser Jenny Zeller rõhutas, et BVG-l on täielik arusaam individuaalsetest tagasitulekuotsustest, kuid meeskonnast lahkumine puudub märgatavalt, näiteks

Pärast Süüria diktaatori Bashar al-Assadi langust on võtnud arutelu Süüria põgenike tagasituleku üle Saksamaal. Poliitikud nagu Jens Spahn nõudsid nende inimeste tagasitulekut, mis viis ekspertide terava kriitikani. Saksamaa transpordiettevõtete ühingu (VDV) president Ingo Wortmann hoiatas, et Süüria töötajate tagasitulek ohustaks ettevõtet paljudes transpordiettevõtetes märkimisväärselt. "Me ei saa ilma nendeta paljudes kohtades teha," ütles ta, rõhutades umbes 2000 Süüria kolleegi tähtsust, kes on kohalikus ühistranspordis üleriigiliselt hõivatud. According to Zeller, around 60 of the 80 Syrian employees work in the bus area at BVG, which illustrates the urgency of its job, as T-online.de teatatud.

Süüria poliitiline olukord on endiselt ebakindel ja paljud süürlased on viimastel aastatel Berliinis uue elu ehitanud. Ringkonna pressiesindaja Franziska Giffey tõi välja, et pealinnas töötab praegu umbes 13 000 süürlast. Ta pöördus avalikkuse poole, reaalsuse Süürias ja nende spetsialistide vajadus Berliini tööturul. Töötajate kaotus võib veelgi pingutada juba olemasolevaid personali kitsaskohti ning neil oleks tagajärjed BVG -le ja kogu kohalikule transpordile.

Details
Quellen