联邦议院处于压力下：微量价格增加危险的铁路交通

联邦议院处于压力下：微量价格增加危险的铁路交通

铁路融资的挑战：呼吁改革

在目前关于德国铁路基础设施融资的讨论中，政府和社会都面临着前所未有的挑战。旨在提高德意志巴恩（Deutsche Bahn）的股权的联邦政府计划可能会对交通使用者和环境产生严重影响。

2025年的预算草案提供了增加的股权，以避免债务制动的要求。尽管可以理解铁路网络的翻新打算是可以理解的，但众多工会和协会敦促许多工会和财务后果的协会。这些措施不仅可以使铁路运输更加昂贵，而且还会导致消费者价格大幅上涨。

这些计划的关键问题是遵守《铁路法规法》，该法案规定了高利率。该法规的担心后果是铁路损失的大幅增加：货运交通和长期距离运输的16％在来年中增加了19％。然后，这些价格上涨应将其传递给乘客和公司，这可以进一步降低铁路运输的吸引力。

协会强调了对此问题的全面答案的紧迫性。例如，铁路运输需要比当前预算高达4亿欧元，以弥补新费用。对于政府的环境政策目标而言，这特别是至关重要的。交通驱动器从街道到铁路的搬迁目标远离高昂的成本。

“鉴于路线价格急剧上升，长途运输的绩效确实丧失，卡车交通的增加，”铁路和运输联盟（EVG）主席马丁·伯克特（Martin Burkert）解释说。这种观点说明了对环境和人口流动性的可能负面影响。特别是，运输部门令人担忧的气候平衡可能会遭受这样的政策。

政客现在必须认真处理协会的关注。迫切需要对债务制动器进行改革，以建立可持续交通投资的财务范围。同时，引入过期的铁路基金可能有助于保证长期稳定的融资条件。