联邦议院处于压力下:微量价格增加危险的铁路交通

联邦议院处于压力下:微量价格增加危险的铁路交通
铁路融资的挑战:呼吁改革
在目前关于德国铁路基础设施融资的讨论中,政府和社会都面临着前所未有的挑战。旨在提高德意志巴恩(Deutsche Bahn)的股权的联邦政府计划可能会对交通使用者和环境产生严重影响。
2025年的预算草案提供了增加的股权,以避免债务制动的要求。尽管可以理解铁路网络的翻新打算是可以理解的,但众多工会和协会敦促许多工会和财务后果的协会。这些措施不仅可以使铁路运输更加昂贵,而且还会导致消费者价格大幅上涨。
这些计划的关键问题是遵守《铁路法规法》,该法案规定了高利率。该法规的担心后果是铁路损失的大幅增加:货运交通和长期距离运输的16%在来年中增加了19%。然后,这些价格上涨应将其传递给乘客和公司,这可以进一步降低铁路运输的吸引力。
协会强调了对此问题的全面答案的紧迫性。例如,铁路运输需要比当前预算高达4亿欧元,以弥补新费用。对于政府的环境政策目标而言,这特别是至关重要的。交通驱动器从街道到铁路的搬迁目标远离高昂的成本。
“鉴于路线价格急剧上升,长途运输的绩效确实丧失,卡车交通的增加,”铁路和运输联盟(EVG)主席马丁·伯克特(Martin Burkert)解释说。这种观点说明了对环境和人口流动性的可能负面影响。特别是,运输部门令人担忧的气候平衡可能会遭受这样的政策。
政客现在必须认真处理协会的关注。迫切需要对债务制动器进行改革,以建立可持续交通投资的财务范围。同时,引入过期的铁路基金可能有助于保证长期稳定的融资条件。
总而言之,可以说,旨在增加股权的联邦政府的提议是可以理解的。然而,这些措施的可行性必须符合气候目标和用户的经济现实。现在是每个参与人员都在寻找解决方案,以促进铁路交通作为生态可持续的替代方案。