Bundestag تحت الضغط: يزيد سعر التتبع من حركة السكك الحديدية للخطر

Bundestag تحت الضغط: يزيد سعر التتبع من حركة السكك الحديدية للخطر

تحديات تمويل السكك الحديدية: دعوة للإصلاح

في المناقشة الحالية حول تمويل البنية التحتية للسكك الحديدية في ألمانيا ، تواجه كل من الحكومة والمجتمع تحديات غير مسبوقة. يمكن أن يكون لخطط الحكومة الفيدرالية المقدمة ، والتي تهدف إلى زيادة أسهم دويتشه بان ، آثار خطيرة على مستخدمي حركة المرور والبيئة.

يوفر مشروع ميزانية 2025 زيادة في الأسهم لتجنب متطلبات فرامل الديون. في حين أن القصد من التقدم في تجديد شبكة السكك الحديدية أمر مفهوم ، فإن العديد من النقابات والجمعيات تحث العديد من النقابات والجمعيات للعواقب المالية. هذه التدابير لا يمكن أن تجعل نقل السكك الحديدية أكثر تكلفة فحسب ، بل تؤدي أيضًا إلى زيادة كبيرة في أسعار المستهلك.

السؤال الرئيسي لهذه الخطط هو الامتثال لقانون تنظيم السكك الحديدية ، الذي يصف معدل فائدة مرتفع للأسهم. إن النتيجة المخيفة لهذا اللائحة هي زيادة جذرية في عدد السكان: 16 في المائة في حركة الشحن وفي النقل الطويل بنسبة 19 في المائة في العام المقبل. يجب بعد ذلك نقل زيادات الأسعار هذه إلى الركاب والشركات ، مما قد يقلل من جاذبية نقل السكك الحديدية.

تؤكد الجمعيات على إلحاح إجابة شاملة لهذه المشكلة. على سبيل المثال ، يحتاج نقل السكك الحديدية إلى ما يصل إلى 400 مليون يورو أكثر من الميزانية الحالية للتعويض عن التكاليف الجديدة. يعتبر هذا أمرًا بالغ الأهمية فيما يتعلق بأهداف السياسة البيئية للحكومة. يتم نقل هدف النقل لسائقي حركة المرور من الشارع إلى السكك الحديدية بعيدًا عن التكاليف المرتفعة.

"في ضوء أسعار الطرق المتزايدة بشكل كبير ، هناك خسارة حقيقية في الأداء في النقل لمسافات طويلة وزيادة في حركة المرور في الشاحنات". يوضح هذا المنظور الآثار السلبية المحتملة على البيئة وحركية السكان. على وجه الخصوص ، يمكن أن يعاني التوازن المناخي المقلق لقطاع النقل من مثل هذه السياسة.

يجب على السياسيين الآن التعامل بجدية مع مخاوف الجمعيات. يعد إصلاح فرامل الديون ضروريًا بشكل عاجل لإنشاء نطاق مالي لاستثمارات المرور المستدامة. في الوقت نفسه ، يمكن أن يكون إدخال صندوق السكك الحديدية المفرط على مدار السنة مفيدًا لضمان شروط التمويل المستقرة على المدى الطويل.