Tilta slēgšana uz Wuhlheide: Augsts satiksmes sabrukuma risks!

Tilta slēgšana uz Wuhlheide: Augsts satiksmes sabrukuma risks!

Wuhlheide, Berlin, Deutschland - Tilts Wuhlheide Berlīnes-Oberschöneweide kopš aprīļa beigām ir pilnībā slēgts nopietna kaitējuma dēļ. Automašīnu satiksme tiks novirzīta, savukārt zemāka krustojuma Edisonstāzs/Treskowallee tagad ir slēgts arī jebkura veida satiksmei, ieskaitot transportlīdzekļus, tramvajus un gājējus. Pats tilts nav bijis pieņemams kopš maija sākuma. Ēkas stāvoklis, kas tika uzcelts 1989. gadā kā deviņu lauku iespīlēšanas betona struktūra, ir tik satraucošs, ka kļūmi nevar izslēgt. Bojājumi, ko izraisa sārma-silicskābes reakcija (AKR), ir tik masīvs, ka tilta tūlītēja nojaukšana jau tiek apsvērta.

Satiksmes situāciju sarežģī papildu novirzes, jo citu tiltu nojaukšana, piemēram, Ring dzelzceļa tilts Berlīnes rietumos, rada arī satiksmes traucējumus. BVG izstrādāja salas koncepciju tramvaja līniju apvedceļam īsā laikā. Īpaši ietekmē līnijas M17, 21, 27, 37 un 67. 67. rindai tiek piedāvāts paplašinājums, lai būtu vieglāk pārslēgties uz S-Bahn. Lai mazinātu satiksmi, motorizētā satiksme tiek novirzīta pa ielu Wuhlheide un Rummelsburger Straße. Turklāt stāvvietas tika bloķētas zem tilta.

Sārmu silīcija skābes reakcijas izraisītais bojājums

Tiltam, kā jau minēts, ir raksturīgs raksturs, kas saistīti ar sārmu-silicskābes reakciju. Šī ķīmiskā reakcija var izraisīt ievērojamus betona bojājumus, un to nevar apturēt, tiklīdz tā ir izveidojusies. Tā rezultātā nepieciešami remonts vai pat jauni būvniecības pasākumi. Lai izvairītos no šādiem bojājumiem, izšķiroši ir plašas pārbaudes pirms krājumu betona strukturālajiem pasākumiem. Pirkstu institūts specializējas AKR bojājumu izpētē un diagnostikā un piedāvā dažādas procedūras pārskatīšanai un profilaksei.

Senāta Vides, transporta un klimata aizsardzības departaments jau ir izveidojis krīzes komandu, kas sastāv no policijas pārstāvjiem, ugunsdzēsības brigādes, BVG, satiksmes vadības un rajona. Tas pastāvīgi pēta iespējas samazināt satiksmes ietekmi un novērtē tilta pašreizējo stāvokli, kas tiek uzskatīts par "nepietiekamu". Nesen saīsināts testa cikls saskaņā ar DIN 1076, lai uzraudzītu tilta stāvokli, tika ieviests 2017. gadā pēc tam, kad kļuva redzami pirmās bojājuma pazīmes un tika izkārtots slodzes ierobežojums transportlīdzekļiem virs 3,5 tonnām.

Tilts un satiksmes ēku apvedceļš ir pakļauti ciešai uzraudzībai, lai nodrošinātu, ka satiksmes attiecības zem tilta, neskatoties uz būvlaukumu, nav pilnībā traucētas. Papildinformāciju par satiksmes situāciju var apskatīt Berlīnes trafika informācijas oficiālajā vietnē.

Nākamajās dienās būs gaidāmi turpmāki satiksmes traucējumi, savukārt varas iestādes atradīs risinājumus, lai pēc iespējas nodrošinātu drošību un satiksmes plūsmu šajā jomā.

Sīkāka informācija par notiekošajiem pasākumiem un progresu būvdarbā var atrast saskaņā ar attiecīgajām saitēm uz ziņojumiem par tagesschau href = "https://www.berlin.de/sen/uvk/pressemitteilungen/2025/pressemayeilung.15555906.php"> berlin.de un uni weimar