Híd bezárás a Wuhlheide -en: A forgalom magas összeomlásának kockázata!

Híd bezárás a Wuhlheide -en: A forgalom magas összeomlásának kockázata!

Wuhlheide, Berlin, Deutschland - A Berlin-Oberschönweide-i Wuhlheide híd április vége óta teljesen bezárt, súlyos károk miatt. Az autóforgalom átirányításra kerül, míg az edisonstrasse/Treskowallee alatti kereszteződés alatt álló forgalom, beleértve a járműveket, a villamosokat és a gyalogosokat is, bezáródik. Maga a híd május eleje óta nem volt átjárható. Az épület állapota, amelyet 1989 -ben kilencmezős rögzítő betonszerkezetként építettek, annyira aggasztó, hogy a kudarc nem zárható ki. A lúgos-szilíciumsav-reakció (AKR) által okozott károsodás annyira hatalmas, hogy a híd azonnali bontását már figyelembe veszik.

A forgalmi helyzetet a további eltérések bonyolítják, mivel más hidak, például a Berlin nyugati gyűrűs vasúti hídjának lebontása szintén forgalmi zavarokat eredményez. A BVG rövid időn belül kifejlesztett egy szigeti koncepciót a villamosvonalak kitérésére. Az M17, 21, 27, 37 és 67 vonalakat különösen befolyásolják. Bővítést kínálnak a 67. sorhoz, hogy megkönnyítsék az S-Bahn-ra való váltást. A forgalom enyhítése érdekében a motoros forgalmat a Wuhlheide és a Rummelburger Straße utcán átirányítják. Ezenkívül a parkolási területeket blokkolták a híd alatt.

lúgos szilícium -dioxid -sav reakció által okozott károsodás

A híd, amint már említettük, karakterspecifikus károsodást okoz az alkáli-szilícium-reakcióból. Ez a kémiai reakció jelentős károsodást okozhat a betonban, és nem állítható le, amint kialakult. Ennek eredményeként javításra vagy akár új építési intézkedésekre van szükség. Az ilyen károk elkerülése érdekében alapvető fontosságúak a leltár -beton szerkezeti intézkedései előtt. Az Finger Intézet az AKR károsodásainak kutatására és diagnosztizálására szakosodott, és különféle eljárásokat kínál áttekintésre és profilaxisra.

A Szenátus Környezetvédelmi, Közlekedési és Klímavédelmi Minisztériuma már felállított egy válságcsoportot, amely a rendõrség, a tűzoltóság, a BVG, a forgalomkezelés és a kerület képviselőiből áll. Ez folyamatosan megvizsgálja a forgalmi hatások csökkentésének lehetőségeit és kiértékeli a híd jelenlegi állapotát, amelyet "nem elegendőnek" tekintnek. A DIN 1076 szerint a nemrégiben rövidített tesztciklus a híd állapotának megfigyelésére 2017 -ben került bevezetésre, miután a sérülés első jelei láthatóvá váltak, és a 3,5 tonnánál több jármű terhelési korlátját rendezték.

A híd és a forgalmi épületek kitérője szoros megfigyelésnek van kitéve annak biztosítása érdekében, hogy a híd alatti forgalmi kapcsolatok az építkezés ellenére ne legyenek teljes mértékben. A forgalmi helyzetről szóló további információk a berlini forgalmi információk hivatalos weboldalán tekinthetők meg.

Az elkövetkező napokban további forgalmi zavarok várhatók, míg a hatóságok megoldásokat találnak a biztonság és a forgalom áramlásának biztosítása érdekében ezen a területen, amennyire csak lehetséges.

A folyamatban lévő intézkedésekről és az építési munkákban elért haladás további részletei megtalálhatók az Tagesschau href = href = href = "https://www.berlin.de/sen/uvk/pressemitteilungen/2025/pressemayeilung.1555906.php"> berlin.de és uni weimar