Comenzile BEV au scăzut cu 47% în prima jumătate a anului: perspective întunecate pentru anul total

Comenzile BEV au scăzut cu 47% în prima jumătate a anului: perspective întunecate pentru anul total

Industria auto: Comenzile private de vehicule electrice se întorc drastic - motive și perspective pentru anul total

În prima jumătate a anului 2024, numărul de comenzi de vehicule pur ale bateriei (BEV) a scăzut cu 47 % față de aceeași perioadă a anului trecut. Acest lucru rezultă dintr-un sondaj realizat de Asociația Centrală a Motor Motor German (ZDK), care a fost efectuată în 348 de dealeri auto din 14 iunie-2 iulie. Hibrizii plug-in (PHEV) a înregistrat, de asemenea, o scădere de 37 %, în timp ce vehiculele diesel și benzină au fost solicitate cu 24 % mai mult.

Situația arată puțin mai bine pentru clienții comerciali. Aici a existat o scădere de 41 % în ordinele BEV și o scădere de 33 % în PHEV. În același timp, însă, a fost înregistrată o creștere de 20%a ordinelor de vehicule diesel și benzină.

așteptările pentru exercițiul financiar sunt întunecate

pentru anul 2024, așteptările din industria auto arată sumbru. Sondajul arată că 91 %dintre respondenți evaluează situația comenzii la BEV a clienților privați drept „foarte rău” (63 %) sau „rău” (28 %). Un total de 79 % dintre respondenți sunt, de asemenea, pesimiști pentru hibrizii plug-in.

perspectivele nu sunt mult mai bune în sectorul comercial. 84 %dintre respondenți se așteaptă la o situație de comandă „foarte proastă” (50 %) sau „proastă” (34 %) la BEV. La PHEV, un total de 73 % dintre respondenți sunt negativi.

Încredere în ordinele motoarelor pe benzină și diesels

În comparație, așteptările pentru comenzile de vehicule noi cu un comportament convențional al tehnologiei de acționare arată, tendința optimistă. În segmentul de clienți privați, 7 % dintre dealerii auto chestionați se așteaptă la un „foarte bun” și 32 % cu o dezvoltare „bună” a comenzilor în motoare diesel și benzină, comparativ cu anul precedent. 38 % dintre cei chestionați văd o situație „neutră” care seamănă cu dezvoltarea anului precedent. Zona clienților comerciali și flote listează valori similare (5 % „foarte bune”, 31 % „bune” și 36 % „neutre”).

Motivele pentru vânzările scăzute de vehicule electrice la clienții comerciali

Rezultatele sondajului arată că dealerii auto consideră prețurile ridicate de achiziție și ratele de leasing ca fiind motivele principale ale faptului că BEV și PHEV sunt utilizate doar ca mașini rapide sau de serviciu. 27 % dintre cei chestionați au numit acest motiv ca un obstacol. Alte motive au fost revânzarea nesigură și o valoare reziduală scăzută (23 %), fără opțiuni de încărcare la domiciliu (16 %) și prea puține opțiuni de încărcare rapidă (13 %). Rezervările cu privire la tehnologia bateriei au fost, de asemenea, menționate de 9 % dintre cei chestionați.

Impozitarea curentă a mașinii companiei, care este considerată un mijloc de vânzare, este împărtășită de respondenți. 57 % sunt de acord cu declarația, în timp ce 43 % le resping.

CO2 Preț ca finanțare pentru tipuri de unitate alternativă

Majoritatea respondenților (70 %) sunt în favoarea utilizării prețului CO2 ca finanțare pentru călătoria E-combustibil și a altor combustibili sintetici (38 %), precum și pentru mobilitatea electronică (32 %). Propunerile pentru reducerea taxelor de securitate socială (19 %), renovarea bugetului de stat și a domeniului climatic pentru toți cetățenii (6 %fiecare) afectează mai puțin aprobarea.

președintele ZDK, Arne Joswig, a comentat rezultatele sondajului după cum urmează: „Situația în declin de comandă la Bev și PHEV în prima jumătate a anului arată cât de dificilă este situația din dealerele auto. Prețurile ridicate și ratele de leasing sunt considerate un obstacol important în rândurile e-momobilității.