BEV pasūtījumi gada pirmajā pusē samazinājās par 47%: tumšās izredzes uz kopējo gadu

BEV pasūtījumi gada pirmajā pusē samazinājās par 47%: tumšās izredzes uz kopējo gadu

Automātiskā rūpniecība: elektrisko transportlīdzekļu privāti pasūtījumi krasi atgriežas - iemesli un perspektīvas kopējā gada laikā

2024. gada pirmajā pusē tīri akumulatora elektriski vadīto transportlīdzekļu (BEV) pasūtījumu skaits ir samazinājies par 47 %, salīdzinot ar to pašu periodu pagājušajā gadā. Tas izriet no Vācijas autoizstādes centrālās asociācijas (ZDK) centrālās asociācijas, kas tika veikta 348 automašīnu tirdzniecības vietās no 14. jūnija līdz 2. jūlijam. Spraudņu hibrīdi (PHEV) arī reģistrēja 37 % kritumu, bet dīzeļdegvielas un benzīna transportlīdzekļiem tika lūgts 24 % vairāk.

Situācija komerciāliem klientiem izskatās nedaudz labāka. Šeit BEV pasūtījumos samazinājās par 41 % un PHEV samazinājās par 33 %. Tomēr tajā pašā laikā tika reģistrēts dīzeļdegvielas un benzīna transportlīdzekļu pasūtījumu pieaugums par 20%.

Finanšu gada cerības ir tumšas

2024. gadam cerības automašīnu nozarē izskatās drūmas. Aptauja rāda, ka 91 %respondentu privāto klientu BEV pasūtījuma situāciju novērtē kā "ļoti sliktu" (63 %) vai "sliktu" (28 %). Kopumā 79 % respondentu ir arī pesimistiski attiecībā uz spraudņu hibrīdiem.

Perspektīvas nav daudz labākas komerciālajā sektorā. 84 %respondentu sagaida "ļoti sliktu" (50 %) vai "sliktu" (34 %) pasūtīšanas situāciju BEV. PHEV kopumā 73 % respondentu ir negatīvi.

Uzticība benzīna motoru un dīzeļdegvielas pavēlēm

Salīdzinājumam, cerības uz jauniem transportlīdzekļu pasūtījumiem ar parasto piedziņas tehnoloģiju parāda uzvedību, optimistisku tendenci. Privātajā klientu segmentā 7 % aptaujāto automašīnu tirdzniecības vietu sagaida "ļoti labu" un 32 % ar "labu" pasūtījuma attīstību dīzeļdegvielas un benzīna motoros, salīdzinot ar iepriekšējo gadu. 38 % aptaujāto redz “neitrālu” situāciju, kas atgādina iepriekšējā gada attīstību. Komerciālo un flotes klientu apgabalā ir uzskaitītas līdzīgas vērtības (5 % "ļoti labas", 31 % "labas" un 36 % "neitrāla").

Iemesli zemā elektrisko transportlīdzekļu pārdošanas apjomiem komerciālos klientos

Aptaujas rezultāti rāda, ka automašīnu tirdzniecības vietas augstās pirkuma cenas un nomas likmes uzskata par galvenajiem iemesliem, kāpēc BEV un PHEV tiek izmantoti tikai kā straujas vai darba automašīnas. 27 % aptaujāto šo iemeslu nosauca par šķērsli. Citi iemesli bija nedroša tālākpārdošana un zema atlikušā vērtība (23 %), bez maksas iespējām mājās (16 %) un pārāk maz ātras uzlādes iespēju (13 %). Rezervācijas par akumulatoru tehnoloģiju pieminēja arī 9 % aptaujāto.

Pašreizējo uzņēmuma automašīnu nodokli, kas tiek uzskatīts par pārdošanas līdzekli, dalās respondenti. 57 % piekrīt paziņojumam, bet 43 % tos noraida.

CO2 cena kā finansējums alternatīvu piedziņas tipiem

Lielākā daļa respondentu (70 %) atbalsta CO2 cenu izmantošanu kā finansējumu e-degvielas un citu sintētisko degvielu (38 %), kā arī e-mobilitātei (32 %). Priekšlikumi par sociālās apdrošināšanas nodevu samazināšanu (19 %), valsts budžeta atjaunošana un klimata joma visiem pilsoņiem (katrs 6 %) ietekmē mazāku apstiprinājumu.

ZDK prezidents Arne Joswig aptaujas rezultātos komentēja šādi: "Gada pirmajā pusē ir samazinoties pasūtīšanas situācijai Beva un Phevā, parāda, cik sarežģīta ir situācija automašīnu tirdzniecības vietās. Augstās cenas un nomas likmes tiek uzskatītas par svarīgu šķērsli e-mobilitātes rindām. Sprādziet tirgus stimulus.