Objednávky BEV klesly v první polovině roku o 47%: temné vyhlídky na celkový rok

Objednávky BEV klesly v první polovině roku o 47%: temné vyhlídky na celkový rok

Automobilový průmysl: Soukromé objednávky elektrických vozidel se drasticky vracejí - důvody a výhled pro celkový rok

V první polovině roku 2024 se počet objednávek čistě baterie -elektricky ovládaných vozidel (BEV) snížil o 47 % ve srovnání se stejným obdobím v loňském roce. Vyplývá to z průzkumu Ústřední asociace německé motorové show (ZDK), který byl proveden v 348 prodejnách automobilů od 14. června do 2. července. Hybridy plug-in (PHEV) také zaznamenaly pokles o 37 %, zatímco dieselové a benzínové vozidla byly požádány o 24 % více.

Situace vypadá trochu lépe pro komerční zákazníky. Zde došlo k poklesu o 41 % v objednávkách BEV a v PHEV pokles o 33 %. Současně však byl zaznamenán 20%nárůst objednávek vozidel nafty a benzínu.

Očekávání pro finanční rok jsou temná

Za rok 2024 vypadají očekávání v automobilovém průmyslu bezútěšně. Průzkum ukazuje, že 91 %respondentů hodnotí situaci pořadí v BEV soukromých zákazníků jako „velmi špatné“ (63 %) nebo „špatné“ (28 %). Celkem 79 % respondentů je také pesimistický pro hybridy plug-in.

Vyhlídky nejsou v komerčním sektoru o moc lepší. 84 %respondentů očekává „velmi špatné“ (50 %) nebo „špatné“ (34 %) objednávkové situace v BEV. V PHEV je celkem 73 % respondentů negativních.

Důvěra v objednávky benzínových motorů a dieselů

Ve srovnání, očekávání nových objednávek vozidel s konvenční technologickou technologií ukazují chování, optimistický trend. V segmentu soukromého zákazníka 7 % dotázaných prodejců automobilů očekává „velmi dobré“ a 32 % s „dobrým“ vývojem objednávek v motorech nafty a benzínu ve srovnání s předchozím rokem. 38 % dotázaných vidí „neutrální“ situaci, která se podobá vývoji předchozího roku. Oblast zákazníků komerčních a flotily uvádí podobné hodnoty (5 % „velmi dobré“, 31 % „dobrý“ a 36 % „neutrální“).

Důvody nízkého prodeje elektrických vozidel u komerčních zákazníků

Výsledky průzkumu ukazují, že prodejci automobilů vidí vysoké ceny a leasingové sazby jako hlavní důvody skutečnosti, že BEV a PHEV se používají pouze jako svižná nebo služba. 27 % dotázaných jmenovalo tento důvod jako překážku. Další důvody byly nebezpečné další další prodej a nízká zbytková hodnota (23 %), žádné možnosti nabíjení doma (16 %) a příliš málo možností rychlého nabíjení (13 %). Rezervace týkající se technologie baterií bylo také zmíněno 9 % dotázaných.

Současné zdanění automobilů, které je považováno za průběh prodeje, sdílí respondenti. 57 % souhlasí s prohlášením, zatímco 43 % je odmítne.

Cena CO2 jako financování alternativních typů jednotek

Většina respondentů (70 %) je pro využití ceny CO2 jako financování pro jízdu e-palivem a dalších syntetických palivech (38 %) a také pro e-mobilitu (32 %). Návrhy na snížení poplatků za sociální zabezpečení (19 %), renovace státního rozpočtu a klimatického pole pro všechny občany (každý 6 %) ovlivňují menší schválení.

Prezident ZDK Arne Joswig komentoval výsledky průzkumu následovně: „Klesající situace na objednávce v BEV a PHEV v první polovině roku ukazuje, jak obtížná je situace v prodejnách automobilů. Vysoké ceny a leasingové sazby jsou považovány za důležitou překážku pro řady e-mobility.