柏林的鲁夫布斯去世：东部仍在交通中！

柏林的鲁夫布斯去世：东部仍在交通中！

在柏林，东区的乘客站在交通折扣的前面：参议院和BVG结束了Muva灵活的旅行系统，该系统曾被认为是公共交通充满希望的。绿党强烈批评这一决定，而BVG老板Henrik Falk将其称为“商业灾难”。该项目将被停止直到2月底，这意味着许多乘客将在不久的将来留在雪中。按需骑行项目于2022年启动，但这种用途仍然是预期的。在过去的几个月中，每天只有160人使用这项服务，而BVG所述，需要更多的乘客来运行的泳池系统，这导致了其解雇，例如[Berliner Zeitung] （https://www.berliner-zeitung.de/mensch-metropole/rufbus-muva-der-de-de-de-de-fahrgaeste-im-im-im-easten-weren-im-im-schneeregen-im-schneeregen-im-schneeregen-im-schneeregen-liebel-liebel-li.2289562）。

BVG计划用自动级别的小巴彻底改变室外地区当地运输的未来。根据Falk的说法，这可能是一种全新的机动性形式，到2027年，没有足够的测试运行。但是，参议院和BVG证实，MUVA的第二个分支仍然存在。从2025年3月开始，这项服务不仅会因缺陷而活跃，而且还可以进行长达五公里的旅行。但是，此优惠的需求量也要小得多 - 问题仍然是它是否可以在当前条件下真正提供可持续的替代方案。 MUVA使用的详细信息也很重要：需要有效的VBB票，并且价格因路线而异，例如[bvg.de]（https://www.bvg.de/de/de/de/de/bvg-muva/flexible-fahrt）。

柏林Zeitung