Berlins Rufbus dör: East förblir i trafik!

Veröffentlicht:

Von:

Der BVG stoppt das Projekt Muva Flexible Fahrt, während autonome Kleinbusse als Zukunftslösung in Aussicht stehen.
BVG stoppar MUVA -flexibel resa, medan autonoma minibusor är i prospekt som en framtida lösning. (Symbolbild/MB)

I Berlin står passagerare i de östra distrikten framför ett trafik-sväng-Dilemma: Senaten och BVG avslutar MUVA-flexibla resesystem, som en gång ansågs vara en hoppfull för kollektivtrafik. De gröna kritiserar hårt detta beslut, medan BVG -chef Henrik Falk hänvisar till det som "affärskatastrof". Projektet kommer att stoppas fram till slutet av februari, vilket innebar att många passagerare kommer att lämnas i snön inom en snar framtid. Projektet på begäran på begäran lanserades 2022, men användningen förblev bakom förväntningarna. Under de senaste månaderna har endast 160 personer per dag använt tjänsten, medan fler passagerare är nödvändiga för ett fungerande poolsystem, som BVG uppgav, vilket ledde till att det avskedades, till exempel Berliner Zeitung rapporterade.

BVG planerar att revolutionera framtiden för lokal transport i utomhusdistrikten med autonoma minibusor. Detta kan vara en helt ny form av rörlighet som enligt Falk inte är möjlig år 2027 utan tillräckliga testkörningar. Senaten och BVG bekräftar dock att en andra gren av verksamheten, MUVA, återstår. Från mars 2025 kommer denna tjänst inte bara att vara aktiv för defekter, utan kommer också att vara tillgänglig för resor i upp till fem kilometer. Detta erbjudande är emellertid också mycket mindre efterfrågat - frågan kvarstår om det verkligen kan erbjuda hållbara alternativ under de nuvarande förhållandena. Detaljer för MUVA-användningen är också viktiga att veta: en giltig VBB-biljett krävs, och priserna varierar beroende på rutten, till exempel bvg.de.

Berliner Zeitung

Details
Quellen