Rufbus de Berlim morre: O leste permanece no trânsito!

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Der BVG stoppt das Projekt Muva Flexible Fahrt, während autonome Kleinbusse als Zukunftslösung in Aussicht stehen.
O BVG interrompe a jornada flexível Muva, enquanto os microônibus autônomos estão em perspectiva como uma solução futura. (Symbolbild/MB)
Em Berlim, os passageiros nos distritos orientais ficam em frente a um dilema do tráfego: o Senado e o BVG terminam o sistema de viagem flexível Muva, que já foi considerado um esperançoso para o transporte público. Os Verdes criticam veementemente essa decisão, enquanto o chefe da BVG, Henrik Falk, refere -a como "desastre de negócios". O projeto será interrompido até o final de fevereiro, o que significava que muitos passageiros serão deixados na neve em um futuro próximo. O projeto de viagem sob demanda foi lançado em 2022, mas o uso permaneceu por trás das expectativas. Nos últimos meses, apenas 160 pessoas por dia usaram o serviço, enquanto mais passageiros são necessários para um sistema de pool em funcionamento, como afirmou o BVG, o que levou à sua demissão, como Berliner Zeitung relatou.

O BVG planeja revolucionar o futuro do transporte local nos distritos ao ar livre com microônibus autônomos. Essa pode ser uma forma completamente nova de mobilidade que, de acordo com Falk, não é possível até 2027 sem execuções de teste suficientes. No entanto, o Senado e o BVG confirmam que permanece um segundo ramo da empresa, Muva. A partir de março de 2025, este serviço não estará apenas ativo para defeitos, mas também estará disponível para viagens por até cinco quilômetros. No entanto, esta oferta também é muito menor em demanda - permanece a questão se ela pode realmente oferecer alternativas sustentáveis ​​nas condições atuais. Detalhes para o uso muva também são importantes para saber: é necessário um ticket VBB válido e os preços variam dependendo da rota, como bvg.de.

berliner zeitung

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