Berlin's Rufbus muore: East rimane nel traffico!

Berlin's Rufbus muore: East rimane nel traffico!

A Berlino, i passeggeri nei distretti orientali si trovano di fronte a un dilemma del traffico: il Senato e il BVG terminano il sistema di viaggio flessibile MUVA, che un tempo era considerato un speranza per il trasporto pubblico. I Verdi criticano con veemenza questa decisione, mentre il boss BVG Henrik Falk la riferisce come "disastro commerciale". Il progetto sarà fermato fino alla fine di febbraio, il che significa che molti passeggeri saranno lasciati sulla neve nel prossimo futuro. Il progetto Ridepooling su richiesta è stato lanciato nel 2022, ma l'uso è rimasto dietro le aspettative. Negli ultimi mesi, solo 160 persone al giorno hanno utilizzato il servizio, mentre sono necessari più passeggeri per un sistema di pool di funzionamento, come ha affermato il BVG, che ha portato al suo licenziamento, come Berliner Zeitung.

Il BVG prevede di rivoluzionare il futuro dei trasporti locali nei distretti all'aperto con minibus autonomi. Questa potrebbe essere una forma completamente nuova di mobilità che, secondo Falk, non è possibile entro il 2027 senza prove sufficienti. Tuttavia, il Senato e BVG confermano che rimane una seconda filiale dell'azienda, MUVA. Dal marzo 2025, questo servizio non sarà attivo solo per i difetti, ma sarà disponibile anche per viaggi per un massimo di cinque chilometri. Tuttavia, questa offerta è anche molto meno domanda: la domanda rimane se può davvero offrire alternative sostenibili nelle condizioni attuali. I dettagli per l'uso di MUVA sono anche importanti da sapere: è richiesto un VBB-Ticket valido e i prezzi variano a seconda del percorso, come Bvg.de.

berliner zeitung