Suche öffnen Suche Mein ECHO Mein Konto

Berlins Rufbus -projekt innan: Vad är öst nu?

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am
ImpressumRedaktionMediadaten

De gröna kritiserar detta för Berlins enda samtalsbuss. Framtida lösningar: Autonoma minibussar utomhus.

Die Grünen kritisieren das Aus für Berlins einziges Rufbussystem. Zukünftige Lösungen: autonome Kleinbusse im Außenbereich.
De gröna kritiserar detta för Berlins enda samtalsbuss. Framtida lösningar: Autonoma minibussar utomhus.

En dramatisk omvälvning i Berlin Local Transport är baserad: Senaten och Berlin Verkehrsetriebe (BVG) har meddelat att staden, Muva Flexible, har stoppat det enda samtalsbussystemet. Medan den gröna kritiken och talar om en "förödande signal" för passagerare i öster om Berlin, uttrycker BVG -chef Henrik Falk att projektet har misslyckats i affärer. Med endast 49 300 passagerare 2023 och ett blygsamt antal användare av i genomsnitt 135 per dag var systemet inte lönsamt. De sista resorna kommer att genomföras i slutet av februari 2025, vilket förstör hopp från många Berliners för flexibel lokal transport i de östra distrikten, Berliner Zeitung

Ny teknik i sikte

Men istället för att avbryta biljetterna till MUVA är BVG optimistisk om framtiden. Henrik Falk rapporterar om planer på att använda autonoma minibusor i utomhusdistrikten för att förbättra kollektivtrafiken på lång sikt. BVG hoppas att dessa fordon inte kommer att behöva förare och hoppas på en lösning på de ekonomiska utmaningarna inom lokal transport. Enligt Falk, som hoppas på ett eventuellt godkännande av denna teknik från 2027 till 2030, kan Berlin och Hamburg uppleva en "vändning i tid" med denna framsteg, vilket skulle göra det möjligt att ändra rörlighet hållbart och minska beroendet av egna fordon.

Trots anställning av MUVA -projektet finns det en annan tjänst som heter MUVA för att ersätta den, som hittills också har använts otillräckligt. Detta är en körtjänst för människor begränsad rörlighet som för närvarande får ännu färre körförfrågningar än den tidigare samtalsbussen. Senaten har reagerat på kritik genom att lova att MUVA inte är helt stämplad och istället ett plus för passagerare, rapporterar bvg.de . Ändå finns det tvivel om de nya lösningarna faktiskt kan lösa det befintliga rörlighetsproblemet i öster om Berlin.

Berliner Zeitung

Quellen: