Berlijns Rufbus -project eerder: wat is het oosten nu?

Berlijns Rufbus -project eerder: wat is het oosten nu?

Een dramatische omwenteling in het lokale transport van Berlijn is gebaseerd: de Senaat en de Berlijn VerkehrsBetriebe (BVG) hebben aangekondigd dat de stad, Muva Flexible, het enige call -bussysteem heeft gestopt. Terwijl de groene kritiek en spreken van een "verwoestend signaal" voor passagiers in het oosten van Berlijn, geeft BVG -baas Henrik Falk uit dat het project in het bedrijfsleven is mislukt. Met slechts 49.300 passagiers in 2023 en een bescheiden aantal gebruikers van gemiddeld 135 per dag, was het systeem niet winstgevend. De laatste reizen zullen eind februari 2025 worden uitgevoerd, die de hoop van veel Berliners vernietigt voor flexibel lokaal transport in de oostelijke districten, de Berliner Zeitung .

Nieuwe technologieën in zicht

Maar in plaats van de tickets voor Muva te maken, is de BVG optimistisch over de toekomst. Henrik Falk rapporteert over plannen om autonome minibussen in de buitendistricten te gebruiken om het openbaar vervoer op de lange termijn te verbeteren. De BVG hoopt dat deze voertuigen geen bestuurders nodig hebben en hopen op een oplossing voor de economische uitdagingen in het lokale transport. Volgens Falk, die hoopt op een mogelijke goedkeuring van deze technologie van 2027 tot 2030, kunnen Berlijn en Hamburg een "ommekeer in de tijd" ervaren met deze vooruitgang, waardoor het mogelijk zou worden om duurzaam te veranderen en de afhankelijkheid van eigen voertuigen te verminderen.

Ondanks het inhuren van het MUVA -project, is er een andere service genaamd Muva om het te vervangen, die tot nu toe ook onvoldoende is gebruikt. Dit is een rijservice voor mensen beperkte mobiliteit die momenteel nog minder rijverzoeken ontvangt dan de vorige call -bus. De senaat heeft op kritiek gereageerd door te beloven dat Muva niet volledig is gestempeld en in plaats daarvan een pluspunt voor passagiers, rapporten bvg.de . Niettemin is er twijfel over de vraag of de nieuwe oplossingen het bestaande probleem van mobiliteit in het oosten van Berlijn daadwerkelijk kunnen oplossen.

Berliner Zeitung