Projekt Rufbus v Berlíně dříve: Co je teď na východ?

Projekt Rufbus v Berlíně dříve: Co je teď na východ?

Dramatický otřes v Berlínské místní dopravě je založen: Senát a Berlín Verkehrsbetriebe (BVG) oznámili, že město, Muva Flexibilní, zastavuje jediný volací autobusový systém. Zatímco zelená kritika a hovoří o „ničivém signálu“ pro cestující na východě Berlína, šéf BVG Henrik Falk vyjadřuje, že projekt selhal v podnikání. S pouze 49 300 cestujícími v roce 2023 a skromným počtem uživatelů v průměru 135 denně nebyl systém ziskový. Poslední výlety budou provedeny do konce února 2025, což ničí naději mnoha Berlinerů pro flexibilní místní dopravu ve východních okresech, Berliner Zeitung .

nové technologie v dohledu

Ale místo toho, aby se vstupenky na MUVA vyšplhaly, je BVG optimistická ohledně budoucnosti. Henrik Falk podává zprávy o plánech používat autonomní minibusy ve venkovních okresech, aby z dlouhodobého hlediska zlepšila veřejná doprava. BVG doufá, že tato vozidla nebudou potřebovat řidiče a doufají v řešení ekonomických výzev v místní dopravě. Podle Falk, který doufá v možné schválení této technologie od roku 2027 do roku 2030, by Berlín a Hamburk mohli s tímto pokrokem zažít „obrat včas“, což by umožnilo udržitelně měnit mobilitu a snížit závislost na vlastních vozidlech.

Navzdory najímání projektu MUVA existuje další služba zvaná MUVA, která jej nahradí, která byla dosud také nedostatečně použita. Jedná se o jízdní službu pro lidi omezenou mobilitu, kteří v současné době dostávají ještě méně požadavků na jízdu než předchozí volací autobus. Senát reagoval na kritiku tím, že sliboval, že MUVA není plně vyražena a místo toho plus pro cestující, hlásí bvg.de . Existuje však pochybnosti o tom, zda nová řešení mohou skutečně vyřešit existující problém mobility na východě Berlína.

Berliner Zeitung