Berlínska práca a sociálny senátor Cansel Kiziltepe požaduje reformu neúspešnej dlhovej brzdy

Die Berliner Arbeits- und Sozialsenatorin Cansel Kiziltepe äußerte sich kritisch zur Schuldenbremse und fordert eine Reform. Ihrer Meinung nach hat sich die Schuldenbremse nicht bewährt und ist trotz der Möglichkeit, Notlagen zu erklären, zu starr. Deshalb solle sie überarbeitet werden. Die Schuldenbremse wurde 2008 auf Bundesebene eingeführt, mit der Vorgabe, dass die Bundesländer sie bis 2020 umsetzen sollen. Berlin hat dies 2020 getan. Bereits Jahre zuvor wurden allerdings die Investitionen reduziert. Doch gerade für die Herausforderungen der Energie-, Klima- und Verkehrswende sowie für den Wohnungsbau und die Integration zugewanderter Menschen seien mehr öffentliche Investitionen notwendig, betont die Senatorin. Aus diesem …
Berlínska práca a sociálny senátor Cansel Kiziltepe kriticky komentovali dlhovú brzdu a požadovali reformu. Podľa jej názoru sa dlhová brzda nepreukázala a napriek možnosti vysvetlenia mimoriadnych udalostí je príliš rigidná. Preto by sa malo revidovať. Dlhová brzda bola zavedená na federálnej úrovni v roku 2008 s požiadavkou, aby ich federálne štáty implementovali do roku 2020. Berlín to urobil v roku 2020. Investície sa však znížili pred rokmi. Viac verejných investícií je však potrebných pre výzvy pre prevody energie, klímy a dopravy, ako aj pre bývanie a integráciu ľudí prisťahovalcov, zdôrazňuje senátora. Z toho ...
NAG Redaktion
Artikel als PDF
Kommentare
Diesen Artikel teilen:
Facebook X Whatsapp Email

Berlínska práca a sociálny senátor Cansel Kiziltepe kriticky komentovali dlhovú brzdu a požadujú reformu. Podľa jej názoru sa dlhová brzda nepreukázala a napriek možnosti vysvetlenia mimoriadnych udalostí je príliš rigidná. Preto by sa malo revidovať.

Dlhová brzda bola zavedená na federálnej úrovni v roku 2008, s požiadavkou, aby ich federálne štáty implementovali do roku 2020. Berlín to urobil v roku 2020. Investície sa však znížili pred rokmi. Viac verejných investícií je však potrebných pre výzvy pre prevody energie, klímy a dopravy, ako aj pre bývanie a integráciu obyvateľov prisťahovalcov, zdôrazňuje senátora.

Z tohto dôvodu sa musí konať čestná diskusia o reforme, smerom k novému zlatému pravidlu: Investície v budúcnosti by mali byť financované pôžičkami.

Osobitná ochrana bohatstva, ktoré sa čierny berlínsky senát rozhodol mimo pravidelnej domácnosti, považuje spoločnosť Kiziltepe za správnu vec. Po Bremen a Saarland je Berlín tretím štátom, ktorý padá na túto cestu. Odborná skúška ukázala, že špeciálne fondy sú právne povolené a neporušujú dlhovú brzdu.

Podľa Kiziltepe je zrejmé založenie špeciálneho fondu s ohľadom na núdzové situácie. Toto existuje v Berlíne vzhľadom na klimatickú krízu a vojnu Ukrajiny. Špeciálny fond by mal slúžiť na zabezpečenie toho, aby Berlín mohol dosiahnuť ciele ochrany podnebia a je prínosom k klimatizácii a spravodlivosti generácie.

Zostáva zistiť, či je vypočutý dopyt po reforme dlhovej brzdy a či ďalšie federálne štáty budú nasledovať model Berlína a vytvoriť špeciálny fond ochrany klímy. Diskusia o týchto témach je však v plnom prúde.

NAG Redaktion
Artikel als PDF
Kommentare
Diesen Artikel teilen:
Facebook X Whatsapp Email
Die Berliner Arbeits- und Sozialsenatorin Cansel Kiziltepe äußerte sich kritisch zur Schuldenbremse und fordert eine Reform. Ihrer Meinung nach hat sich die Schuldenbremse nicht bewährt und ist trotz der Möglichkeit, Notlagen zu erklären, zu starr. Deshalb solle sie überarbeitet werden. Die Schuldenbremse wurde 2008 auf Bundesebene eingeführt, mit der Vorgabe, dass die Bundesländer sie bis 2020 umsetzen sollen. Berlin hat dies 2020 getan. Bereits Jahre zuvor wurden allerdings die Investitionen reduziert. Doch gerade für die Herausforderungen der Energie-, Klima- und Verkehrswende sowie für den Wohnungsbau und die Integration zugewanderter Menschen seien mehr öffentliche Investitionen notwendig, betont die Senatorin. Aus diesem …
Berlínska práca a sociálny senátor Cansel Kiziltepe kriticky komentovali dlhovú brzdu a požadovali reformu. Podľa jej názoru sa dlhová brzda nepreukázala a napriek možnosti vysvetlenia mimoriadnych udalostí je príliš rigidná. Preto by sa malo revidovať. Dlhová brzda bola zavedená na federálnej úrovni v roku 2008 s požiadavkou, aby ich federálne štáty implementovali do roku 2020. Berlín to urobil v roku 2020. Investície sa však znížili pred rokmi. Viac verejných investícií je však potrebných pre výzvy pre prevody energie, klímy a dopravy, ako aj pre bývanie a integráciu ľudí prisťahovalcov, zdôrazňuje senátora. Z toho ...

Kommentare (0)