Berlins 29-Euro-biljett: Vad förändringarna betyder för passagerare!

Berlins 29-Euro-biljett: Vad förändringarna betyder för passagerare!

Rail Travellers i Berlin står inför en förändring: BVG och Berlin S-Bahn sätter den populära 29-Euro-biljetten. Detta beslut fattades den 13 december och det ger många förändringar i abonnenterna. Inga mer fyndturer, men det finns ljus i horisonten! Biljetten, som var en riktig välsignelse för pendlarna i många år, ersätts nu av Tyskland -biljetten - utan extra kostnader för de befintliga prenumerationerna.

Som Berliner Zeitung rapporterar har det politiska beslutet -Tillverkare har hittat en lösning som möter många passagerare. Passagerare som har förvärvat 29-Euro-biljetten kan fortsätta att använda detta i slutet av kontraktsperioden och få fördelarna med Tyskland-biljetten utan extra kostnad. Denna förordning gäller för resor inte bara i Berlin, utan också bortom, till exempel Potsdam eller för populära utflyktsdestinationer. Således kan kunder fortsätta att resa till det gamla priset under hela prenumerationen, även om biljettkvoten stiger till 58 euro från januari. Berlin -senaten kommer att ersätta skillnaden till slutet av kontraktet, vilket innebär att inga extra kostnader kommer att uppstå för många prenumeranter.

Kundsäkerhet utan nackdelar

Senaten klargjorde också att ombokningen till Tyskland -biljetten sker automatiskt. Passagerare behöver inte göra något annat. Skillnaden förväntas hanteras under det första kvartalet det kommande året. Detta beslut säkerställde både lättnad och kritik i det politiska landskapet. Kritiker, inklusive medlemmar av FDP och vänster, kritiserar att senaten distribuerar finansiella gåvor med denna förordning som landet faktiskt inte kan göra. Ändå hävdas att denna lösning är nödvändig för att undvika möjliga rättsliga tvister.

Spänningen för biljettpriserna är i samband med behovet av att omorganisera frågor i Berlin Local Transport, särskilt efter att bara cirka 270 000 Berliners hade förvärvat 29-Euro-biljetten eller det tidigare erbjudandet. Detta visar att systemet inte kördes så smidigt som hoppades. Om du vill reformera strukturerna i åldern i trafiksektorn måste du vidta modiga steg. I detta fall agerar Berlin -senaten inte bara som en entreprenör, utan också som en vårdnadshavare för sina medborgares intressen, som senatavdelningen för transport meddelade.