Berlinova vozovnica z 29 evro: Kaj pomenijo spremembe za potnike!

Die BVG und S-Bahn Berlin stellen das 29-Euro-Ticket ein. Abonnenten profitieren von einem automatischen Wechsel zum Deutschlandticket.
BVG in S-Bahn Berlin najameta vozovnico z 29 evro. Naročniki imajo koristi od samodejne spremembe v nemški vozovnici. (Symbolbild/MB)

Berlinova vozovnica z 29 evro: Kaj pomenijo spremembe za potnike!

Železniški popotniki v Berlinu se soočajo s spremembo: BVG in Berlin S-Bahn postavljata priljubljeno 29-evro vozovnico. Ta odločitev je bila sprejeta 13. decembra in prinaša številne spremembe naročnikov. Nič več vožnje, vendar je na obzorju svetloba! Vozovnico, ki je bila za rezalce že vrsto let pravi blagoslov, zdaj nadomešča nemška vozovnica - brez dodatnih stroškov za obstoječe naročnine.

Kot poroča Berliner Zeitung, so politični odločitvi našli rešitev, ki ustreza številnim potnikom. Potniki, ki so pridobili vozovnico za 29 evro, lahko to še naprej uporabljajo do konca pogodbenega obdobja in prejmejo prednosti nemške vozovnice brez doplačila. Ta uredba velja za potovanja ne le v Berlinu, ampak tudi zunaj, na primer Potsdam ali za priljubljene destinacije izletov. Tako lahko kupci v času naročnine še naprej potujejo po stari ceni, tudi če se kvota vozovnice od januarja dvigne na 58 evrov. Berlinski senat bo do konca pogodbe povrnil razliko, kar pomeni, da za številne naročnike ne bodo nastali dodatni stroški.

varnost strank brez pomanjkljivosti

Senat je tudi jasno povedal, da se predelava vozovnice v Nemčiji zgodi samodejno. Potnikom ni treba storiti ničesar drugega. Razlika naj bi bila obravnavana v prvem četrtletju prihodnjega leta. Ta odločitev je zagotovila tako olajšanje kot kritiko v politični pokrajini. Kritiki, vključno s člani FDP in levice, kritizirajo, da senat s to uredbo distribuira finančna darila, ki jih država dejansko ne more. Kljub temu se trdi, da je ta rešitev potrebna, da se izognemo morebitnim pravnim sporom.

Navdušenje nad cenami vozovnic je v okviru potrebe po reorganizaciji zadev v Berlinskem lokalnem prometu, zlasti potem, ko je le približno 270.000 Berlinerjev pridobilo vozovnico z 29 evro ali prejšnjo ponudbo. To kaže, da sistem ni deloval tako gladko, kot je upal. Če želite reformirati strukture starosti -v prometu v prometnem sektorju, morate narediti pogumne korake. V tem primeru berlinski senat ne deluje le kot podjetnik, ampak tudi kot varuh interesov svojih državljanov, kot je napovedal senatski oddelek za promet.

Details
Quellen