Berlin 29-Euro bilet: co oznaczają zmiany dla pasażerów!

Berlin 29-Euro bilet: co oznaczają zmiany dla pasażerów!

Podróżni z kolei w Berlinie zmierzą się ze zmianą: BVG i Berlin S-Bahn ustalają popularny bilet 29-EURO. Ta decyzja została podjęta 13 grudnia i wprowadza liczne zmiany subskrybentom. Nigdy więcej okazji, ale na horyzoncie jest światło! Bilet, który przez wiele lat był prawdziwym błogosławieństwem dla osób dojeżdżających do pracy, jest obecnie zastępowany biletem Niemiec - bez dodatkowych kosztów istniejących subskrypcji.

Jak donosi Berliner Zeitung, producenci decyzji politycznej znaleźli rozwiązanie, które spotyka wielu pasażerów. Pasażerowie, którzy nabyli bilet 29-EURO, mogą nadal korzystać z niego do końca okresu umowy i otrzymywać zalety biletu w Niemczech bez dodatkowych opłat. To rozporządzenie dotyczy podróży nie tylko w Berlinie, ale także poza, takim jak Potsdam lub do popularnych miejsc do wycieczki. W ten sposób klienci mogą nadal podróżować po starej cenie za czas trwania subskrypcji, nawet jeśli limit biletów wzrośnie do 58 euro od stycznia. Senat berliński zwróci różnicę do końca umowy, co oznacza, że ​​dla wielu subskrybentów nie pojawią się żadne dodatkowe koszty.

Bezpieczeństwo klienta bez wad

Senat wyjaśnił również, że ponowne zarezerwowanie biletu do Niemiec odbywa się automatycznie. Pasażerowie nie muszą nic więcej robić. Oczekuje się, że różnica zostanie obsługiwana w pierwszym kwartale nadchodzącego roku. Ta decyzja zapewniła zarówno ulgę, jak i krytykę w krajobrazie politycznym. Krytycy, w tym członkowie FDP i lewicy, krytykują, że Senat dystrybuuje prezenty finansowe z tym rozporządzeniem, których kraj nie może zrobić. Niemniej jednak twierdzi się, że to rozwiązanie jest konieczne, aby uniknąć możliwych sporów prawnych.

Podekscytowanie cen biletów dotyczy potrzeby reorganizacji spraw w lokalnym transporcie w Berlinie, szczególnie po tym, jak tylko około 270 000 Berlinerów nabyło bilet 29-EURO lub poprzednią ofertę. To pokazuje, że system nie działał tak płynnie, jak się spodziewano. Jeśli chcesz zreformować struktury wieków w sektorze ruchu, musisz podjąć odważne kroki. W tym przypadku Senat Berliński działa nie tylko jako przedsiębiorca, ale także jako opiekun interesów swoich obywateli, jak ogłosił Departament Transportu Senatu.