Berlins 29-Euro-billett: Hva endringene betyr for passasjerer!

Berlins 29-Euro-billett: Hva endringene betyr for passasjerer!

Rail Travellers i Berlin blir møtt med en forandring: BVG og Berlin S-Bahn setter den populære 29-Euro-billetten. Denne avgjørelsen ble tatt 13. desember, og den bringer mange endringer i abonnentene. Ikke mer god ride, men det er lys i horisonten! Billetten, som var en virkelig velsignelse for pendlerne i mange år, blir nå erstattet av Tyskland -billetten - uten ekstra kostnader for de eksisterende abonnementene.

Som Berliner Zeitung melder, har den politiske avgjørelsen funnet en løsning som møter mange passasjerer. Passasjerer som har kjøpt billetten på 29 euro kan fortsette å bruke dette ved slutten av kontraktsperioden og motta fordelene med Tyskland-billetten uten ekstra kostnad. Denne forskriften gjelder turer ikke bare i Berlin, men også utover, for eksempel Potsdam eller til populære utfluktsmål. Dermed kan kundene fortsette å reise til den gamle prisen i løpet av abonnementet, selv om billettkontoen stiger til 58 euro fra januar. Berlin -senatet vil refundere forskjellen til slutten av kontrakten, noe som betyr at det ikke vil oppstå ekstra kostnader for mange abonnenter.

Kundesikkerhet uten ulemper

Senatet gjorde det også klart at ombookingen til Tyskland -billetten finner sted automatisk. Passasjerer trenger ikke å gjøre noe annet. Forskjellen forventes å bli håndtert det første kvartalet av det kommende året. Denne avgjørelsen sikret både lettelse og kritikk i det politiske landskapet. Kritikere, inkludert medlemmer av FDP og Venstre, kritiserer at senatet distribuerer økonomiske gaver med denne forskriften som landet faktisk ikke kan gjøre. Likevel hevdes det at denne løsningen er nødvendig for å unngå mulige juridiske tvister.

Spenningen for billettprisene er i sammenheng med behovet for å omorganisere saker i Berlin lokal transport, spesielt etter at bare rundt 270 000 Berliners hadde kjøpt 29-Euro-billetten eller det forrige tilbudet. Dette viser at systemet ikke kjørte så jevnt som håpet. Hvis du vil reformere alderskonstruksjonene i trafikksektoren, må du ta modige skritt. I dette tilfellet fungerer Berlin -senatet ikke bare som gründer, men også som en verge for innbyggernes interesser, som senatavdelingen for transport kunngjorde.