Berlyno 29-Euro bilietas: ką pokyčiai reiškia keleiviams!

Berlyno 29-Euro bilietas: ką pokyčiai reiškia keleiviams!

Berlyne keliautojai geležinkeliais susiduria su pokyčiais: BVG ir Berlyno S-Bahnas nustato populiarų 29-Euro bilietą. Šis sprendimas buvo priimtas gruodžio 13 d., Ir jis sukelia daugybę pakeitimų abonentams. Nebereikia važiuoti pirkiniu, bet horizonte yra šviesa! Bilietą, kuris daugelį metų buvo tikras palaiminimas priemiestininkams, dabar keičiamas Vokietijos bilietu - be papildomų išlaidų esamoms prenumeratoms.

Kaip praneša „Berliner Zeitung“, politinių sprendimų priėmėjai rado sprendimą, kuris atitiktų daugelį keleivių. Keleiviai, įsigiję 29-Euro bilietą, gali ir toliau naudoti tai iki sutarties laikotarpio pabaigos ir gauti Vokietijos bilieto pranašumus be jokio papildomo mokesčio. Šis reglamentas taikomas kelionėms ne tik Berlyne, bet ir už jos ribų, tokių kaip „Potsdam“ ar populiarioms ekskursijos vietoms. Taigi klientai gali ir toliau keliauti už seną kainą per savo prenumeratos laiką, net jei bilietų kvota nuo sausio padidėja iki 58 eurų. Berlyno senatas kompensuos skirtumą iki sutarties pabaigos, o tai reiškia, kad daugeliui abonentų neatsiros jokių papildomų išlaidų.

klientų saugumas be trūkumų

Senatas taip pat leido suprasti, kad rezervavimas į Vokietijos bilietą vyksta automatiškai. Keleiviai neturi nieko daryti. Tikimasi, kad skirtumas bus tvarkomas pirmąjį ateinančių metų ketvirtį. Šis sprendimas užtikrino ir palengvėjimą, ir kritiką politiniame kraštovaizdyje. Kritikai, įskaitant FDP ir kairiųjų narius, kritikuoja, kad Senatas paskirsto finansines dovanas su šiuo reglamentu, kurio šalis iš tikrųjų negali padaryti. Nepaisant to, teigiama, kad šis sprendimas yra būtinas norint išvengti galimų teisinių ginčų.

Jaudulys dėl bilietų kainų priklauso nuo poreikio pertvarkyti reikalus Berlyno vietiniame transporte, ypač po to, kai tik apie 270 000 berlyniečių įsigijo 29 euro bilietą arba ankstesnį pasiūlymą. Tai rodo, kad sistema neveikė taip sklandžiai, kaip tikėtasi. Jei norite pertvarkyti „Age -Weak“ struktūras eismo sektoriuje, turite imtis drąsių veiksmų. Šiuo atveju Berlyno senatas veikia ne tik kaip verslininkas, bet ir kaip savo piliečių interesų globėjas, kaip paskelbė Senato transporto departamentas.