Berlinska karta 29-Euro: Što promjene znače za putnike!

Die BVG und S-Bahn Berlin stellen das 29-Euro-Ticket ein. Abonnenten profitieren von einem automatischen Wechsel zum Deutschlandticket.
BVG i S-Bahn Berlin zapošljavaju kartu 29-Euro. Pretplatnici imaju koristi od automatske promjene u njemačku kartu. (Symbolbild/MB)

Berlinska karta 29-Euro: Što promjene znače za putnike!

Željeznički putnici u Berlinu suočeni su s promjenom: BVG i Berlin S-Bahn postavljaju popularnu kartu 29-Euro. Ta je odluka donesena 13. prosinca, a pretplatnicima donosi brojne promjene. Nema više vožnje, ali na horizontu ima svjetla! Ulaznica, koja je bila pravi blagoslov za putnike dugi niz godina, sada je zamijenjena njemačkom kartom - bez dodatnih troškova za postojeće pretplate.

Kako izvještava Berliner Zeitung, donositelji političke odluke pronašli su rješenje koje zadovoljava mnoge putnike. Putnici koji su stekli kartu od 29 Euro mogu to nastaviti koristiti do kraja razdoblja ugovora i dobiti prednosti njemačke karte bez dodatne naknade. Ova se uredba odnosi na putovanja ne samo u Berlinu, već i šire, kao što su Potsdam ili na popularne destinacije izleta. Dakle, kupci mogu nastaviti putovati po staroj cijeni tijekom trajanja svoje pretplate, čak i ako kvota ulaznica poraste na 58 eura od siječnja. Berlinski senat će nadoknaditi razliku do kraja ugovora, što znači da se neće pojaviti dodatni troškovi za mnoge pretplatnike.

Sigurnost kupca bez nedostataka

Senat je također jasno dao do znanja da se ponovna knjiga u njemačku kartu odvija automatski. Putnici ne moraju raditi ništa drugo. Očekuje se da će se razlika riješiti u prvom tromjesečju naredne godine. Ova odluka osigurala je i olakšanje i kritike u političkom krajoliku. Kritičari, uključujući članove FDP -a i ljevice, kritiziraju da Senat distribuira financijske darove ovim propisima koji ta zemlja zapravo ne može učiniti. Ipak, tvrdi se da je ovo rješenje potrebno kako bi se izbjegli mogući pravni sporovi.

Uzbuđenje zbog cijena karata u kontekstu je potrebe za reorganizacijom stvari u Berlinskom lokalnom prijevozu, posebno nakon što je samo oko 270 000 Berlinera stekao kartu od 29 Euro ili prethodnu ponudu. To pokazuje da sustav nije pokrenuo tako glatko kao što se nadao. Ako želite reformirati dobne strukture u prometnom sektoru, morate poduzeti hrabre korake. U ovom slučaju, Berlinski Senat djeluje ne samo kao poduzetnik, već i kao čuvar interesa svojih građana, kako je objavio Senatski odjel za promet.

Details
Quellen