Berlins 29-Euro-billet: Hvad ændringerne betyder for passagerer!

Berlins 29-Euro-billet: Hvad ændringerne betyder for passagerer!

Rail Travellers i Berlin står over for en ændring: BVG og Berlin S-Bahn indstiller den populære 29-euro-billet. Denne beslutning blev truffet den 13. december, og den bringer adskillige ændringer til abonnenterne. Ikke mere forhandlingstur, men der er lys i horisonten! Billetten, som var en reel velsignelse for pendlerne i mange år, erstattes nu af Tyskland -billetten - uden yderligere omkostninger for de eksisterende abonnementer.

Som Berliner Zeitung rapporterer, har de politiske beslutninger -Makers har fundet en løsning, der møder mange passagerer. Passagerer, der har erhvervet 29-Euro-billetten, kan fortsætte med at bruge dette i slutningen af ​​kontraktperioden og modtage fordelene ved Tyskland-billetten uden ekstra gebyr. Denne forordning gælder for ture ikke kun i Berlin, men også ud over, såsom Potsdam eller for populære udflugtsdestinationer. Kunder kan således fortsætte med at rejse til den gamle pris i løbet af deres abonnement, selvom billetkvote stiger til 58 euro fra januar. Berlin -senatet refunderer forskellen indtil kontraktens afslutning, hvilket betyder, at der ikke vil opstå yderligere omkostninger for mange abonnenter.

Kundesikkerhed uden ulemper

Senatet gjorde det også klart, at ombookingen til Tyskland -billetten finder sted automatisk. Passagerer behøver ikke at gøre noget andet. Forskellen forventes at blive håndteret i det første kvartal af det kommende år. Denne beslutning sikrede både lettelse og kritik i det politiske landskab. Kritikere, herunder medlemmer af FDP og venstre, kritiserer, at senatet distribuerer økonomiske gaver med denne forordning, som landet faktisk ikke kan gøre. Ikke desto mindre hævdes det, at denne løsning er nødvendig for at undgå mulige juridiske tvister.

Spændingen for billetpriserne er i forbindelse med behovet for at omorganisere sager i Berlin lokal transport, især efter kun omkring 270.000 berliners havde erhvervet 29-euro-billetten eller det forrige tilbud. Dette viser, at systemet ikke kørte så glat som håbet. Hvis du vil reformere alders -døgne strukturer i trafiksektoren, skal du tage modige skridt. I dette tilfælde fungerer Berlin -senatet ikke kun som en iværksætter, men også som værge for borgernes interesser, som Senatsafdelingen for transport annoncerede.