Η μετάβαση της κυκλοφορίας του Βερολίνου: Το δικαστήριο αποφασίζει για το μέλλον της ελευθερίας του αυτοκινήτου!
Στις 2 Απριλίου 2025, το Συνταγματικό Δικαστήριο του Βερολίνου διαπραγματεύεται το νόμο "χωρίς αυτοκίνητο του Βερολίνου", ο οποίος θα μπορούσε να αλλάξει ριζικά την κυκλοφορία.

Η μετάβαση της κυκλοφορίας του Βερολίνου: Το δικαστήριο αποφασίζει για το μέλλον της ελευθερίας του αυτοκινήτου!
"Βερολίνο χωρίς αυτοκίνητο" Η μετάβαση της κυκλοφορίας στην πρωτεύουσα και σχεδιάζει μια δραστική μείωση της κυκλοφορίας αυτοκινήτων μέσα στο δακτύλιο S-Bahn. Σκοπός αυτής της πρωτοβουλίας είναι να βελτιωθεί η ποιότητα ζωής στο Βερολίνο προωθώντας ασφαλέστερους δρόμους, περισσότερες περιοχές πρασίνου και καθαρότερο αέρα. Στις 2 Απριλίου 2025, η ημερομηνία του Δικαστικού Δικαστηρίου προγραμματίστηκε στο Συνταγματικό Δικαστήριο του Βερολίνου, το οποίο διαπραγματεύεται για το αμφιλεγόμενο σχέδιο νόμου της πρωτοβουλίας. Η εκπρόσωπος της Άννας Μπάτς τονίζει: «Το κρατικό συνταγματικό δικαστήριο αποφασίζει τελικά για την αναλογικότητα της κυκλοφορίας αυτοκινήτων στο Βερολίνο». Η Γερουσία είχε υποβάλει αυτό το σχέδιο νόμου για την εξέταση το 2021, το οποίο τώρα δείχνει τη μακρά ουρά των 3 ετών και 8 μηνών, η οποία έπρεπε να επιβιώσει από την πρωτοβουλία, καθώς και volkssttscheid ανέφερε
Η πρωτοβουλία απαιτεί να ταξιδέψει μόνο στο δημόσιο συμφέρον, για παράδειγμα μέσω των υπηρεσιών διάσωσης και νοσηλευτικής, η αστυνομία και η πυροσβεστική, καθώς και για τις παραδόσεις. Θα πρέπει να υπάρχουν ειδικές άδειες για άτομα που βασίζονται στο αυτοκίνητο για λόγους υγείας. Εάν το δικαστήριο εγκρίνει την πρόταση, η δεύτερη συλλογή υπογραφών θα μπορούσε να ξεκινήσει το καλοκαίρι του 2025. Για να γίνει αυτό, θα πρέπει να συλλεχθούν 175.000 έγκυρες υπογραφές εντός τεσσάρων μηνών προκειμένου να καταστεί δυνατή η δημοψήφισμα για το νόμο σχετικά με την κοινή χρήση οδικής χρήσης. Σύμφωνα με την Άννα Μπάτς, όλοι οι Βερολινητές καλούνται να εκστρατεύουν για περισσότερη ασφάλεια και ήρεμη γειτονιά, ενώ η πρωτοβουλία επικρίνει τη Γερουσία της πόλης για την πολιτική της προσέγγιση: «Η Γερουσία κατά τη διάρκεια της εποχής εμπόδισε τη μετάβαση της κυκλοφορίας για πολιτικούς λόγους και έθεσε το υποτιθέμενο βασικό δικαίωμα στην απεριόριστη οδήγηση πάνω από το κοινό καλό».
Με αυτή τη νομική συζήτηση, ο άνεμος θα μπορούσε να επιλέξει την πολιτική μεταφορών του Βερολίνου. Το καλοκαίρι του 2021, η πρωτοβουλία συγκέντρωσε πάνω από 50.000 υπογραφές για την έναρξη του δημοψηφίσματος. Σε περίπτωση που το Συνταγματικό Δικαστήριο δώσει το πράσινο φως, οι Berliners θα είχαν την ευκαιρία να καθορίσουν ενεργά το μελλοντικό σχεδιασμό της κυκλοφορίας στην πόλη τους, η οποία σύμφωνα με το https://www.berlin-live.de/berlin-verkehr/berlin-autfrei-initiative-termin-officell-id347457.html "> berlin live mobility θα μπορούσε να αντιπροσωπεύει.
berlin live