Berlin Transport Administration daje zielone światło na pięć nowych ścieżek rowerowych

Veröffentlicht:

Von:

Die Berliner Verkehrsverwaltung hat grünes Licht für den Bau von fünf weiteren Radwegen gegeben. Dies teilte das Haus von Senatorin Manja Schreiner (CDU) am Montag mit. Die betroffenen Straßen sind die Hansastraße in Pankow, die Grellstraße in Pankow, die Köpenicker Landstraße-Baumschulenweg-Bulgarische Straße im nördlichen Teil von Treptow-Köpenick, die Hermannstraße in Neukölln und die Querung Hellersdorfer Straße Anschluss Ernst-Bloch-Straße in Marzahn-Hellersdorf. In einigen Fällen wird es geringfügige Änderungen an den Planungen geben, insbesondere bei den Ampelschaltungen. Die Projekte Roedernallee in Reinickendorf und Blankenfelder Chaussee in Pankow hingegen werden vorerst nicht realisiert. Hier sind neue Planungen erforderlich. Bereits vor einigen Wochen hatte …
Administracja transportu w Berlinie dała zielone światło na budowę pięciu innych ścieżek rowerowych. Zostało to ogłoszone w poniedziałek przez Dom Senatora Manji Schreiner (CDU). Dotknięte ulice to Hansastraße w Pankow, Grellstraße w Pankow, Köpenicker Landstraße-Baumschulenweg-Bulgarian Straße w północnej części Treptow-Köpenick, Hermannstrasse w Neukölln i Helleersdorfer Straße Straße Straße Straße Connection Straße. W niektórych przypadkach pojawią się niewielkie zmiany w planowaniu, szczególnie w obwodach światła. Z drugiej strony, projekty Roedernallee w Reinickendorf i Blankenfelder Chaussee w Pankowie nie będą na razie zrealizowane. Wymagane są tutaj nowe plany. Kilka tygodni temu ... (Symbolbild/MB)

Administracja transportu berlińskiego dała zielone światło na budowę pięciu innych ścieżek rowerowych. Zostało to ogłoszone w poniedziałek przez Dom Senatora Manji Schreiner (CDU). Dotknięte ulice to Hansastraße w Pankow, Grellstraße w Pankow, Köpenicker Landstraße-Baumschulenweg-Bulgarian Straße w północnej części Treptow-Köpenick, Hermannstrasse w Neukölln i Helleersdorfer Straße Straße Straße Straße Connection Straße. W niektórych przypadkach pojawią się niewielkie zmiany w planowaniu, szczególnie w obwodach światła.

Z drugiej strony projekty Roedernallee w Reinickendorf i Blankenfeld Chaussee w Pankuwie nie są realizowane. Wymagane są tutaj nowe plany.

Kilka tygodni temu nowy senator ruchu Manja Schreiner ogłosił, że sprawdził pewne planowanie ścieżek rowerowych i zmysłowość niektórych projektów, szczególnie w odniesieniu do utraty miejsc parkingowych.

To ogłoszenie spotkało się z dużą krytyką i doprowadziło do kontrowersyjnych debat na temat polityki ruchu nowego Senatu z czerwonego czarnego.

Teraz wyniki drugiej rundy przeglądu są dostępne po wydaniu wyników pierwszej rundy na początku lipca. W sumie jedenaście ścieżek cyklu można teraz ukończyć z głównych ulic, siedem nie jest budowanych na razie.

"I to nie jest koniec egzaminów, więcej ścieżek rowerowych będzie niezwłocznie podążać - powiedział Schreiner. „Nasi eksperci przyglądają się wszystkim użytkownikom dróg. Piesi, rowerzyści, transport publiczny i transport prywatny”. Bezpieczeństwo ruchu ma najwyższy priorytet. Celem jest uniknięcie ofiar śmiertelnych drogowych.

Prawie skończona ścieżka rowerowa w Ollenhauerstrasse w Reinickendorf nie podlegała moratorium, ale mimo to została poddana nowej recenzji przez biuro okręgowe. W poniedziałek ogłoszono, że zostanie „szybko otwarty”. Ponieważ ścieżka rowerowa jest budowana na poprzednim torze parkingowym dla samochodów, należy im pozwolić na parkowanie na jednym z dwóch pasów wieczorem i nocy. Ten kompromis stał się znany w zeszłym tygodniu.

Decyzje dotyczące budowy ścieżek rowerowych w Berlinie są nadal kontrowersyjne i powodują kontrowersyjne dyskusje. Jednak administracja transportu podkreśla, że ​​uwzględniają bezpieczeństwo wszystkich użytkowników dróg podczas egzaminów i będzie podążać kolejnymi ścieżkami rowerowymi w najbliższej przyszłości.