La administración de transporte de Berlín da luz verde para cinco nuevas rutas de ciclo

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Die Berliner Verkehrsverwaltung hat grünes Licht für den Bau von fünf weiteren Radwegen gegeben. Dies teilte das Haus von Senatorin Manja Schreiner (CDU) am Montag mit. Die betroffenen Straßen sind die Hansastraße in Pankow, die Grellstraße in Pankow, die Köpenicker Landstraße-Baumschulenweg-Bulgarische Straße im nördlichen Teil von Treptow-Köpenick, die Hermannstraße in Neukölln und die Querung Hellersdorfer Straße Anschluss Ernst-Bloch-Straße in Marzahn-Hellersdorf. In einigen Fällen wird es geringfügige Änderungen an den Planungen geben, insbesondere bei den Ampelschaltungen. Die Projekte Roedernallee in Reinickendorf und Blankenfelder Chaussee in Pankow hingegen werden vorerst nicht realisiert. Hier sind neue Planungen erforderlich. Bereits vor einigen Wochen hatte …
La Administración de Transporte de Berlín dio luz verde para la construcción de otras cinco rutas de bicicletas. Esto fue anunciado por la Cámara de la Senadora Manja Schreiner (CDU) el lunes. Las calles afectadas son Hansastraße en Pankow, Grellstraße en Pankow, el Köpenicker Landstraße-Baumschulenweg-Bulgarian Straße en la parte del norte de Teptow-Köpenick, Hermannstrasse en Neukölln y el infierno de la conexión de mar MARENTRES. En algunos casos habrá cambios menores en la planificación, especialmente en los circuitos de semáforo. Los proyectos de Roedernallee en Reinickendorf y Blankenfelder Chaussee en Pankow, por otro lado, no se realizarán por el momento. Se requieren nuevos planes aquí. Hace unas semanas ... (Symbolbild/MB)

La Administración de Transporte de Berlín dio luz verde para la construcción de otras cinco rutas de bicicletas. Esto fue anunciado por la Cámara de la Senadora Manja Schreiner (CDU) el lunes. Las calles afectadas son Hansastraße en Pankow, Grellstraße en Pankow, el Köpenicker Landstraße-Baumschulenweg-Bulgarian Straße en la parte del norte de Teptow-Köpenick, Hermannstrasse en Neukölln y el infierno de la conexión de mar MARENTRES. En algunos casos habrá cambios menores en la planificación, especialmente en los circuitos de semáforo.

Los proyectos de Roedernallee en Reinickendorf y Blankenfeld Chaussee en Pankow, por otro lado, no se están realizando por el momento. Se requieren nuevos planes aquí.

Hace unas semanas, el nuevo senador de tráfico Manja Schreiner había anunciado que verificaron ciertas planificación de la ruta del ciclo y la sensualidad de ciertos proyectos, especialmente con respecto a la pérdida de espacios de estacionamiento de automóviles.

Este anuncio se reunió con muchas críticas y condujo a debates controvertidos sobre la política de tráfico del nuevo Senado Red Black-Red.

Ahora los resultados de una segunda ronda de revisión están disponibles después de que los resultados de una primera ronda se lanzaron a principios de julio. Ahora se pueden completar un total de once rutas de ciclo desde las calles principales, siete no están construidos por el momento.

"Y ese no es el final de los exámenes, más rutas de bicicletas seguirán rápidamente", dijo Schreiner. "Nuestros expertos echan un vistazo a todos los usuarios de la carretera por igual. Los peatones, ciclistas, transporte público y transporte privado". La seguridad del tráfico tiene la máxima prioridad. El objetivo es evitar las muertes por tráfico.

La ruta de bicicleta casi terminada en Ollenhauerstrasse en Reinickendorf no entró en la moratoria, pero sin embargo, fue sometida a una nueva revisión por parte de la oficina del distrito. Se anunció el lunes que se "abrirá rápidamente". Dado que el camino de la bicicleta se está construyendo en la pista de estacionamiento anterior para los automóviles, se les debe permitir estacionar en uno de los dos carriles por la noche y por la noche. Este compromiso se conoció la semana pasada.

Las decisiones sobre la construcción de rutas de bicicletas en Berlín siguen siendo controvertidas y dan como resultado discusiones controvertidas. Sin embargo, la Administración de Transporte enfatiza que tienen en cuenta la seguridad de todos los usuarios de la carretera durante sus exámenes y seguirán más rutas de ciclo en el futuro cercano.