Berlinska podzemna železnica: Record neuspeh 2024 - več kot kateri koli 17. vlak je bilo zunaj!

Die Berliner U-Bahn zeigt 2024 Rekord-Ausfälle und sinkende Pünktlichkeit. Fachkräftemangel und alte Züge als Hauptgründe.
Berlinska podzemna železnica prikazuje napake 2024 rekordov in padajoča točnost. Glavni razlogi za pomanjkanje usposobljenih delavcev in starih vlakov. (Symbolbild/MB)

Berlinska podzemna železnica: Record neuspeh 2024 - več kot kateri koli 17. vlak je bilo zunaj!

Steglitz-Zehlendorf, Deutschland - Zanesljivost Berlinske podzemne železnice je leta 2024 dosegla novo najnižjo najnižjo vrednost. Prešteli so več kot 5,8 milijona odpovedi vlaka, kar zadeva več kot katero koli 17. podzemno železnico. Te alarmirajoče številke so objavile Berlinske prometne družbe (BVG) in kažejo, da je podzemna železnica tako nezanesljiva in neobvezna, kot je bila v petih letih. Po Tagesspiegelu [Poroča, da] (https://www.tagesspiegel.de/berlin/zuverLündligkeit-d bvg-fächlich-zämen- mehr-Jeede-54-Aus-Aus-Aus-1358198.html), splošna razmerja in 94% v 97. 54.html). 98,7% v letu 2019. Prav tako je padla točnost in je zdaj 98,3%, kar je 99,1% leta 2020.

Vzroki tega negativnega razvoja so raznoliki. BVG omenja pomanjkanje usposobljenih delavcev, zastarelega parka vozil, preobremenjenih delavnic in razpadle infrastrukture kot glavni razlogi. Vrstice U12 in U4 so še posebej prizadete, kjer so pogosto okvare. Na teh linijah so pogoni usposobljeni tudi za novo serijo vozil JK, ki vsebuje tudi kadrovske zmogljivosti. RBB poroča, da, ki bi lahko delovali od septembra.

razstavljanje časovnice od septembra 2023

Drug dejavnik, ki prispeva k trenutni situaciji, je časovni razpored od septembra 2023. Z zmanjšanjem že obremenjenih potovanj ne le, da berlinski državljani ne le težje dosežejo svoj cilj, ampak tudi že tako oslabljena točnost. Vendar senator prometa Ute Bonde (CDU) na BVG ne vidi krize; Podjetje opisuje kot "ustrezno financirano" in "zelo privlačen delodajalec".

Podzemna železnica v Berlinu ni le temeljno prevozno sredstvo, ampak tudi del mestnega življenjskega sloga. Vztrajne težave ne bi mogle vplivati ​​le na pretok prometa v mestu, ampak tudi dolgoročno škodovanje potnikom v BVG. Strokovnjaki se strinjajo, da je treba nujno sprejeti ukrepe za izboljšanje razmer in ponovno postavitev podzemne železnice zanesljivo prevozno sredstvo.

Details
OrtSteglitz-Zehlendorf, Deutschland
Quellen