Berlijnse metro: recordstoringen 2024 - Meer dan elke 17e trein was uit!

Berlijnse metro: recordstoringen 2024 - Meer dan elke 17e trein was uit!

Steglitz-Zehlendorf, Deutschland - De betrouwbaarheid van de metro in Berlijn bereikte een nieuw dieptepunt in 2024. Meer dan 5,8 miljoen annuleringen van de trein werden geteld, wat meer betreft dan elke 17e metro. Deze alarmerende cijfers zijn gepubliceerd door de Berlijnse transportbedrijven (BVG) en laten zien dat de metro net zo onbetrouwbaar en onimpeld is als in vijf jaar. According to the Tagesspiegel [reports that] (https://www.tagesspiegel.de/berlin/zuverlündligkeit-der-bvg-fächlich-zämen- Mehr--jede-54-aus-13581988.html), the general reliability has fallen to 94% in 97.5% in 2023 and 98,7% in 2019. De stiptheid is ook gedaald en is nu 98,3%, een daling van 99,1% in 2020.

De oorzaken van deze negatieve ontwikkeling zijn divers. De BVG noemt een tekort aan geschoolde werknemers, een verouderd voertuigpark, overbelaste workshops en een vervallen infrastructuur als belangrijkste redenen. De lijnen U12 en U4 worden vooral beïnvloed, waar vaak fouten zijn. Op deze lijnen worden schijven ook getraind voor de nieuwe JK -voertuigreeks, die ook de personeelscapaciteiten bevat. De RBB meldt dat De nieuwe treinen van de JK-serie, die in september 2025 in de operatie zou kunnen komen.

Demontering van het tijdschema sinds september 2023

Een andere factor die bijdraagt ​​aan de huidige situatie is het tijdschema sinds september 2023. Door de reeds belastende reizen te verminderen, is het niet alleen moeilijker geworden voor de Berlijnse burgers om hun bestemming betrouwbaar te bereiken, maar ook de reeds gehandelde stiptheid lijdt. De verkeerssenator Ute Bonde (CDU) ziet echter geen crisis op de BVG; Het beschrijft het bedrijf als "adequate gefinancierde" en "zeer aantrekkelijke werkgever".

De metro in Berlijn is niet alleen een fundamenteel vervoermiddel, maar ook onderdeel van de stedelijke levensstijl. De aanhoudende problemen kunnen niet alleen de verkeersstroom van de stad beïnvloeden, maar ook het vertrouwen van passagiers in de BVG op de lange termijn beschadigen. Experts zijn het erover eens dat maatregelen dringend moeten worden genomen om de situatie te verbeteren en de metro opnieuw een betrouwbaar vervoermiddel te maken.