Berlīnes metro: ierakstu kļūmes 2024 - vairāk nekā jebkurš 17. vilciens bija beidzies!

Berlīnes metro: ierakstu kļūmes 2024 - vairāk nekā jebkurš 17. vilciens bija beidzies!

Steglitz-Zehlendorf, Deutschland - Berlīnes metro ticamība 2024. gadā sasniedza jaunu zemāko līmeni. Tika saskaitīti vairāk nekā 5,8 miljoni vilcienu atcelšanas, kas ietekmē vairāk nekā jebkuru 17. metro. Šos satraucošos skaitļus publicēja Berlīnes transporta kompānijas (BVG), un tas parāda, ka metro ir tikpat neuzticama un nepartificāla, kā tas ir bijis piecu gadu laikā. Saskaņā ar Tagessspiegel [ziņo, ka] (https://www.tagessspiegel.de/berlin/zuverlündligkeit-ders-bvg-fächlich-zämen-mehr-Jede-54-aus-13581988. 98,7% 2019. gadā. Arī punktualitāte ir samazinājusies un tagad ir 98,3%, 2020. gada samazinājums par 99,1%.

Šīs negatīvās attīstības cēloņi ir dažādi. BVG piemin kvalificētu darbinieku trūkumu, novecojušu transportlīdzekļu parku, pārslogotus darbnīcas un noārdītu infrastruktūru kā galveno iemeslu. Īpaši ietekmē līnijas U12 un U4, kur bieži ir neveiksmes. Šajās līnijās diskdziņi ir apmācīti arī jaunajai JK transportlīdzekļu sērijai, kurā ir arī personāla spējas. RBB ziņo, ka JK sērijas jaunie vilcieni, kas varētu veikt operāciju no 2025. gada septembrī.

grafika demontāža kopš 2023. gada septembra

Vēl viens faktors, kas veicina pašreizējo situāciju, ir grafiks kopš 2023. gada septembra. Samazinot jau apgrūtinātos braucienus, Berlīnes pilsoņiem ir kļuvis grūtāk droši sasniegt savu galamērķi, bet arī jau tā traucētās punktualitātes ciešanas. Tomēr satiksmes senators Ute Bonde (CDU) BVG neredz krīzi; Tas raksturo uzņēmumu kā "atbilstošu finansētu" un "ļoti pievilcīgu darba devēju".

Subway Berlīnē ir ne tikai fundamentāls transporta līdzeklis, bet arī daļa no pilsētas dzīvesveida. Pastāvīgās problēmas varētu ne tikai ietekmēt pilsētas satiksmes plūsmu, bet arī ilgtermiņā sabojāt pasažieru uzticību BVG. Eksperti ir vienisprātis, ka steidzami jāveic pasākumi, lai uzlabotu situāciju un padarītu metro atkal par uzticamu transporta līdzekli.