Berlin Subway: Record défaillances 2024 - Plus que n'importe quel 17e train était sorti!

Berlin Subway: Record défaillances 2024 - Plus que n'importe quel 17e train était sorti!

Steglitz-Zehlendorf, Deutschland - La fiabilité du métro de Berlin a atteint un nouveau creux en 2024. Plus de 5,8 millions d'annulations de train ont été comptées, ce qui concerne plus que n'importe quel 17e métro. Ces numéros alarmants ont été publiés par les Berlin Transport Companies (BVG) et montrent que le métro est aussi peu fiable et non punctuel que dans cinq ans. According to the Tagesspiegel [reports that] (https://www.tagesspiegel.de/berlin/zuverlündligkeit-der-bvg-fächlich-zämen- Mehr--jede-54-aus-13581988.html), the general reliability has fallen to 94% in 97.5% in 2023 and 98,7% en 2019. La ponctualité a également chuté et est maintenant de 98,3%, une baisse de 99,1% en 2020.

Les causes de ce développement négatif sont diverses. Le BVG mentionne une pénurie de travailleurs qualifiés, un parc de véhicules obsolètes, des ateliers surchargés et une infrastructure délabrée comme principale raisons. Les lignes U12 et U4 sont particulièrement affectées, où il y a souvent des échecs. Sur ces lignes, les disques sont également formés pour la nouvelle série de véhicules JK, qui contient également les capacités du personnel. Le RBB rapporte que les nouveaux trains de la série JK, qui pourraient mettre en service en septembre 2025.

Démontage du calendrier depuis septembre 2023

Un autre facteur qui contribue à la situation actuelle est le calendrier depuis septembre 2023. En réduisant les voyages déjà accablés, il est non seulement devenu plus difficile pour les citoyens de Berlin d'atteindre de manière fiable leur destination, mais aussi la ponctualité déjà altérée. Cependant, le sénateur de la circulation Ute Bonde (CDU) ne voit aucune crise au BVG; Il décrit l'entreprise comme un «financement adéquat» et un «employeur très attractif».

Le métro de Berlin n'est pas seulement un moyen de transport fondamental, mais aussi dans le mode de vie urbain. Les problèmes persistants pouvaient non seulement affecter le flux de trafic de la ville, mais aussi endommager la confiance des passagers dans le BVG à long terme. Les experts conviennent que les mesures doivent être prélevées d'urgence pour améliorer la situation et faire de la métro à nouveau un moyen de transport fiable.