Berlin Subway: Рекордни неуспехи 2024 - Повече от всеки 17 -и влак беше излязъл!

Berlin Subway: Рекордни неуспехи 2024 - Повече от всеки 17 -и влак беше излязъл!

Steglitz-Zehlendorf, Deutschland - Надеждността на метрото в Берлин достигна ново ниско ниво през 2024 г. Над 5,8 милиона анулиране на влака бяха отчетени, което се отнася до повече от всяко 17 -то метро. Тези тревожни номера бяха публикувани от Берлинските транспортни компании (BVG) и показват, че метрото е толкова ненадеждно и нефункционално, колкото и от пет години. According to the Tagesspiegel [reports that] (https://www.tagesspiegel.de/berlin/zuverlündligkeit-der-bvg-fächlich-zämen- Mehr--jede-54-aus-13581988.html), the general reliability has fallen to 94% in 97.5% in 2023 and 98,7% през 2019 г. Точността също е спаднала и сега е 98,3%, спад от 99,1% през 2020 г.

Причините за това отрицателно развитие са разнообразни. BVG споменава недостиг на квалифицирани работници, остарял парк за превозни средства, претоварени работилници и разрушена инфраструктура като основни причини. Линиите U12 и U4 са особено засегнати, където често има повреди. На тези линии дисковете също се обучават за новата серия JK превозни средства, която също съдържа капацитета на персонала. RBB съобщава, че новите влакове на серията JK, които могат да влязат в експлоатация от септември 2025 г.

Демонтиране на графиката от септември 2023 г.

Друг фактор, който допринася за настоящата ситуация, е графикът от септември 2023 г., като намали вече обременените пътувания, той не само става по -трудно за Берлинските граждани надеждно да стигнат до местоназначението си, но и вече нарушената точност. Сенаторът на трафика Уте Бонде (CDU) обаче не вижда криза в BVG; Той описва компанията като „адекватен финансиран“ и „изключително привлекателен работодател“.

метрото в Берлин е не само основно средство за транспорт, но и част от градския начин на живот. Устойчивите проблеми биха могли не само да повлияят на потока на трафика в града, но и да навредят на доверието на пътниците в БВГ в дългосрочен план. Експертите са съгласни, че спешно трябва да се предприемат мерки, за да се подобри ситуацията и да направи метрото отново надеждно транспортно средство.