Skipper berlinois Stanjek : L'Ocean Race demande de l'esprit d'équipe et des nerfs !

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Vivez l'Ocean Race Europe 2025, dirigée par le skipper berlinois Robert Stanjek, avec des étapes passionnantes entre Carthagène et Nice.

Erleben Sie das Ocean Race Europe 2025, angeführt von Berliner Skipper Robert Stanjek, mit spannenden Etappen zwischen Cartagena und Nizza.
Vivez l'Ocean Race Europe 2025, dirigée par le skipper berlinois Robert Stanjek, avec des étapes passionnantes entre Carthagène et Nice.

Skipper berlinois Stanjek : L'Ocean Race demande de l'esprit d'équipe et des nerfs !

Le 28 août 2025, la troisième étape de l'Ocean Race Europe longera les côtes européennes. Sept équipes participent à cette prestigieuse compétition, dont l'équipe de Robert Stanjek, skipper berlinois et chef d'équipe qui a remporté la course en 2021. Stanjek a décrit sa victoire à l'époque comme « de zéro à héros » et a souligné la grande importance de l'équipe pour réussir dans la rude compétition en mer. Les équipes naviguent actuellement de Cartagena à Nice, une étape qui devrait durer environ trois jours.

Stanjek suit la course de près, mais n'a pas la capacité d'observer en permanence tous les aspects de la course. Le tronçon côtier de l'Ocean Race Europe présente un défi particulier car les conditions météorologiques sont souvent imprévisibles et nécessitent des ajustements tactiques constants. Les marins à bord travaillent sous haute pression et suivent un régime strict : environ trois heures de « quart » suivies de 90 minutes de repos, ce qui n'est souvent même pas suffisant pour dormir suffisamment.

Le défi de la course

L'attrait de l'Ocean Race réside dans le défi extrême et la vie en mer. Stanjek souligne la nécessité d'un équipage bien organisé et d'une planification complète sur plusieurs années. Le coût d'une campagne de course atteint le chiffre impressionnant de 2,5 à 5 millions d'euros par an, tandis que les coûts des bateaux varient entre 5,5 et 6,5 millions d'euros. Chaque équipe est appuyée par une équipe de météorologues qui analysent les données météorologiques historiques ; Mais en fin de compte, les décisions doivent être prises en temps réel.

Un autre élément important de la course est la sécurité. Les organisateurs ont mis en place des zones de protection pour les baleines, qui servent à protéger à la fois les animaux et la sécurité de l'équipage. Stanjek lui-même avait par le passé reconsidéré sa participation à de futures compétitions après un accident lors d'un tour du monde en 2022. Il envisage de passer plus de temps avec sa famille mais n'exclut pas un retour à la course.

L'histoire de la course au large

L'Ocean Race est considérée comme l'événement sportif professionnel le plus long et le plus difficile au monde, décrite comme le défi d'équipe le plus difficile en voile, aux côtés des Jeux Olympiques et de l'America's Cup. La première régate a débuté le 8 septembre 1973 avec 17 voiliers et a déjà conduit à un tragique incident au cours duquel trois marins sont morts. Lors des compétitions ultérieures, des règles de sécurité ont été introduites pour éviter de tels incidents. La régate est devenue au fil des années un événement majeur de la voile et la prochaine régate conventionnelle débutera à Alicante en janvier 2027.

Cette année, Stanjek et son équipe se lancent dans une nouvelle aventure stimulante dans le cadre de l'Ocean Race Europe, qui montre à quel point les marins prennent leurs défis au sérieux et se développent continuellement.

Pour plus d'informations sur les développements passionnants de l'Ocean Race, les personnes intéressées peuvent lire le reportage sur rbb24, Stanjek voile et Wikipédia piste.