La estación central de Berlín se convierte en el sitio de construcción: ¡Restricciones masivas de febrero!

Berlin Hauptbahnhof wird ab Februar 2025 für Bauarbeiten gesperrt. Reisende müssen mit erheblichen Einschränkungen rechnen.
La Estación Central de Berlín estará cerrada a los trabajos de construcción a partir de febrero de 2025. Los viajeros deben esperar restricciones considerables. (Symbolbild/MB)

La estación central de Berlín se convierte en el sitio de construcción: ¡Restricciones masivas de febrero!

La estación principal de Berlín se convertirá en un sitio de construcción durante dos meses a partir de febrero de 2025, ¡y eso lo tiene todo! Según berlin vive , las pistas de la conexión Norte-Sur importante están parcialmente bloqueadas, lo que debería afectar significativamente los más de 330,000 viajeros que viajan diariamente a los días. La razón de las medidas radicales es el trabajo de construcción integral en el que se instalan seis nuevos interruptores y se reemplazan varias pistas. Particularmente explosivo: en dos fines de semana largos, ¡el tráfico en el piso profundo está completamente establecido!

Importantes trabajos de construcción y efectos

Se espera que los cierres comiencen el 17 de febrero y terminen el 22 de abril. En las primeras cuatro semanas, las vías de ruta hacia el Südkreuz están bloqueadas para la conversión, seguidas de otros 26 días para el trabajo al norte. En el fenicoso fin de semana del 21 al 24 de marzo, toda la estación subterránea permanece cerrada, y del 18 al 22 de abril hay un silencio de radio completo en el túnel norte-sur, como Tagesschau informó.

A pesar de estas restricciones masivas, los trenes S-Bahn y regionales no están amenazados con ningún impedimento significativo en el tren ligero entre el oeste y el este. Que los trenes regionales y de larga distancia se ven afectados en última instancia, sigue sin estar claro con las compañías de tráfico ferroviario en cuestión. La estación de tren Norte-Sur ya sobrecargada estará mejor equipada con los nuevos interruptores para que varios trenes puedan funcionar al mismo tiempo en ambas direcciones, lo que garantiza más flexibilidad en la conducción. Las medidas de infraestructura no solo se requieren con urgencia, sino que también se atrasan mucho.

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