Ο κεντρικός σταθμός του Βερολίνου γίνεται το εργοτάξιο: τεράστιοι περιορισμοί από τον Φεβρουάριο!

Berlin Hauptbahnhof wird ab Februar 2025 für Bauarbeiten gesperrt. Reisende müssen mit erheblichen Einschränkungen rechnen.
Ο κεντρικός σταθμός του Βερολίνου θα είναι κλειστός για κατασκευαστικές εργασίες από τον Φεβρουάριο του 2025. Οι ταξιδιώτες πρέπει να αναμένουν σημαντικούς περιορισμούς. (Symbolbild/MB)

Ο κεντρικός σταθμός του Βερολίνου γίνεται το εργοτάξιο: τεράστιοι περιορισμοί από τον Φεβρουάριο!

Ο κεντρικός σταθμός του Βερολίνου θα γίνει ένα εργοτάξιο για δύο μήνες από τον Φεβρουάριο του 2025, και αυτό έχει όλα! Σύμφωνα με το berlin live , τα κομμάτια της σημαντικής βορρά-νότου συνδέονται μερικώς, τα οποία θα πρέπει να επηρεάζουν σημαντικά το 330.000 ταξιδιώτες που ταξιδεύουν σε αυτόν τον κεντρικό Junction. Ο λόγος για τα ριζοσπαστικά μέτρα είναι οι ολοκληρωμένες κατασκευαστικές εργασίες στις οποίες εγκαθίστανται έξι νέοι διακόπτες και αντικαθίστανται διάφορα κομμάτια. Ιδιαίτερα εκρηκτικά: Σε δύο μεγάλα Σαββατοκύριακα, η κυκλοφορία στο βαθύ πάτωμα είναι εντελώς τοποθετημένη!

Σημαντικές κατασκευαστικές εργασίες και εφέ

Τα κλεισίματα αναμένεται να ξεκινήσουν στις 17 Φεβρουαρίου και να τελειώσουν στις 22 Απριλίου. Τις πρώτες τέσσερις εβδομάδες, η διαδρομή προς το Südkreuz μπλοκάρει για τη μετατροπή, ακολουθούμενη από άλλες 26 ημέρες για το έργο προς τα βόρεια. Το Σαββατοκύριακο από τις 21 έως τις 24 Μαρτίου, ολόκληρος ο υπόγειος σταθμός παραμένει κλειστός και από τις 18 έως τις 22 Απριλίου υπάρχει πλήρης ραδιοφωνική σιωπή στη σήραγγα βορρά-νότου, όπως tagesschau αναφέρει.

Παρά τους μαζικούς αυτούς περιορισμούς, τα S-Bahn και τα περιφερειακά τρένα δεν απειλούνται με σημαντικές βλάβες στην ελαφριά σιδηροτροχιά μεταξύ δυτικών και ανατολικών. Ποιες μεγάλες αποστάσεις και περιφερειακά τρένα επηρεάζονται τελικά παραμένει ασαφές με τις ενδιαφερόμενες εταιρείες σιδηροδρομικής κυκλοφορίας. Ο ήδη υπερφορτωμένος σιδηροδρομικός σταθμός βορρά-νότου θα είναι καλύτερα εξοπλισμένος με τους νέους διακόπτες, έτσι ώστε πολλά τρένα να μπορούν να τρέξουν ταυτόχρονα και προς τις δύο κατευθύνσεις, γεγονός που εξασφαλίζει μεγαλύτερη ευελιξία στην οδήγηση. Τα μέτρα υποδομής δεν απαιτούνται μόνο επειγόντως, αλλά και καθυστερημένα!

Details
Quellen