Il Senato di Berlino CDU/SPD accetta 5 miliardi di prestiti per la protezione del clima e bypassa il freno di debito

Il Senato di Berlino CDU/SPD accetta 5 miliardi di prestiti per la protezione del clima e bypassa il freno di debito
Berlino accetta un prestito di 5 miliardi per promuovere la protezione climatica. I debiti devono essere sfruttati dal 2030 e non saranno rimborsati completamente fino alla fine del 2055. Il senatore finanziario Stefan Evers della CDU giustifica la necessità del prestito con il fatto che gli investimenti necessari per la protezione climatica non possono essere rappresentati nel contesto di un budget normale.
La posizione di emergenza climatica si è intensificata a causa dell'aumento dei prezzi dell'energia a causa della guerra ucraina. Per poter dimostrare la riduzione della CO2, i fondi nel rinnovamento di edifici statali, la generazione di energia, la mobilità (compresa l'elettrificazione della flotta) e il sostegno dell'economia dovrebbero fluire nel passaggio a energie rinnovabili.
Alexander Kraus dalla Federazione dei contribuenti, tuttavia, vede i debiti climatici speciali di una violazione del freno di debito costituzionale. Il capo della FDP Christoph Meyer critica anche che il senatore della finanza faccia il percorso della minima resistenza per finanziare i propri progetti.
Il denaro non viene assorbito in un colpo solo, ma ogni volta che è necessario. Se la necessità è ancora maggiore alla fine del 2026, potrebbe essere registrato un altro pacchetto da 5 miliardi.
Il Senato propone al Parlamento delle liste di raccolta per l'implementazione dei progetti climatici, che decide quindi. Edifici come il Red Rathaus rappresentano il 40 percento delle emissioni di CO2. Attualmente, solo l'uno per cento dell'inventario viene rinnovato energicamente ogni anno, mentre dovrebbe essere il doppio. Nella polizia, il backlog di rinnovamento è di oltre un miliardo di euro.
Il traffico in città ha ancora espulso 5,64 milioni di tonnellate di CO2 nel 2019. Si dice che la flotta di autobus BVG sia il 15 percento di veicoli elettrici a metà del 2023. Le flotte pubbliche, tra cui il BSR e la polizia, dovrebbero guidare fossili fino al 2030.
Un altro approccio alla protezione del clima è l'installazione di più pannelli solari sui tetti. L'associazione dell'azienda spera che le sedi industriali e commerciali nel loro insieme siano promosse e passate a energia rinnovabile.
Con il prestito di 5 miliardi e i progetti climatici pianificati, Berlino dovrebbe avvicinarsi al suo obiettivo di diventare una metropoli neutrale dal punto di vista climatico.