Η Γερουσία του Βερολίνου CDU/SPD καταλαμβάνει 5 δισεκατομμύρια δάνειο για την προστασία του κλίματος και παρακάμπτει το χρέος του χρέους

Η Γερουσία του Βερολίνου CDU/SPD καταλαμβάνει 5 δισεκατομμύρια δάνειο για την προστασία του κλίματος και παρακάμπτει το χρέος του χρέους
Το Βερολίνο καταλαμβάνει ένα δάνειο 5 δισεκατομμυρίων για την προώθηση της προστασίας του κλίματος. Τα χρέη πρέπει να εκτοξευθούν από το 2030 και δεν θα εξοφληθούν πλήρως μέχρι το τέλος του 2055. Ο χρηματοπιστωτικός γερουσιαστής Stefan Evers από το CDU δικαιολογεί την ανάγκη για το δάνειο με το γεγονός ότι οι απαραίτητες επενδύσεις για την προστασία του κλίματος δεν μπορούν να εκπροσωπηθούν στο πλαίσιο ενός κανονικού προϋπολογισμού.
Η θέση έκτακτης ανάγκης του κλίματος έχει ενταθεί λόγω των αυξημένων τιμών ενέργειας λόγω του πολέμου της Ουκρανίας. Προκειμένου να μπορέσει να επιδείξει μείωση του CO2, τα κεφάλαια στην ανακαίνιση των κρατικών κτιρίων, της παραγωγής ενέργειας, της κινητικότητας (συμπεριλαμβανομένης της ηλεκτροδότησης του στόλου) και της υποστήριξης της οικονομίας θα πρέπει να ρέουν στη μετάβαση σε ανανεώσιμες πηγές ενέργειας.
Ο Αλέξανδρος Kraus από την Ομοσπονδία των φορολογουμένων, ωστόσο, βλέπει τα ειδικά κλιματικά χρέη της παραβίασης του συνταγματικού χρέους. Ο προϊστάμενος του FDP Christoph Meyer επικρίνει επίσης ότι ο γερουσιαστής χρηματοδότησης πηγαίνει το μονοπάτι της παραμικτικής αντίστασης στη χρηματοδότηση των δικών του έργων.
Τα χρήματα δεν απορροφώνται σε ένα χτύπημα, αλλά κάθε φορά που χρειάζεται. Εάν η ανάγκη είναι ακόμη μεγαλύτερη στα τέλη του 2026, θα μπορούσαν να καταγραφούν άλλα 5 δισεκατομμύρια πακέτα.
Η Γερουσία προτείνει στο κοινοβούλιο των λιστών συλλογής για την εφαρμογή των κλιματικών έργων, τα οποία στη συνέχεια αποφασίζουν. Τα κτίρια όπως το Red Rathaus αποτελούν το 40 % των εκπομπών CO2. Επί του παρόντος, μόνο το ένα τοις εκατό του υφιστάμενου αποθέματος ανακαινίζεται ετησίως, ενώ θα πρέπει να είναι διπλάσιο περισσότερο. Στην αστυνομία, η ανακαίνιση ανακαίνισης είναι πάνω από ένα δισεκατομμύριο ευρώ.
Η κυκλοφορία στην πόλη εξακολουθούσε να εκδιώχθηκε 5,64 εκατομμύρια τόνους CO2 το 2019. Ο στόλος λεωφορείων BVG λέγεται ότι είναι 15 % μετατρέπεται σε ηλεκτρικά οχήματα στα μέσα του 2023. Οι δημόσιοι στόλοι, συμπεριλαμβανομένης της BSR και της αστυνομίας, αναμένεται να οδηγήσουν τα ορυκτά -χωρίς μέχρι το 2030.
Μια άλλη προσέγγιση για την προστασία του κλίματος είναι η εγκατάσταση περισσότερων ηλιακών συλλεκτών στις στέγες. Ο Σύνδεσμος Εταιρείας ελπίζει ότι οι βιομηχανικές και εμπορικές τοποθεσίες στο σύνολό τους θα προωθηθούν και θα μεταβιβαστούν σε ανανεώσιμες πηγές ενέργειας.
Με το δάνειο 5 δισεκατομμυρίων και τα προγραμματισμένα έργα για το κλίμα, το Βερολίνο θα πρέπει να πλησιάσει τον στόχο του να γίνει μια ουδέτερη μητρόπολη.