Berlijnse brugconstructie: sneller naar nieuwe oplossingen voor defecte bruggen!

Berlijnse brugconstructie: sneller naar nieuwe oplossingen voor defecte bruggen!

Berlin, Deutschland - Het hoofdcomité van het Berlijnse Huis van Afgevaardigden heeft op 5 Juni 2025 een baanbrekende indiening van het Senaatsafdeling voor mobiliteit, transport, klimaatbescherming en het milieu (Senmvku) besloten. Het doel van deze nieuwe beslissing is om de administratieve processen te versnellen voor het vervangen van nieuwe bruggen in de nationale verantwoordelijkheid van Berlijn. Deze voorschriften worden aanvankelijk vijf jaar geïmplementeerd en zijn bedoeld om een ​​merkbare hulp te vertegenwoordigen voor toekomstige bouwprojecten op het gebied van de gemeentelijke bruggen, zoals [Berlin.de] (https://www.berlin.de/sen/uvk/pressemaytungen/2025/2025/2025/2025/2025/2025/2025/2025/2025/2025/2025/2025/2025/2025/2025/2025/2025/2025/2025/2025/2025/2025/2025

De nieuwe verordening maakt de complementaire uitvoeringsvoorschriften mogelijk op sectie 24 van de voorschriften van de staatshuishoudens voor vervangende nieuwbouwmaatregelen voor technische civiele techniekgebouwen. Bovendien zullen uitgebreide teststappen aanzienlijk worden verminderd, zodat in de toekomst alleen een onderzoek en erkenning van de voorlopige planningsfase door de verantwoordelijke testautoriteit vereist is. Het onderzoek zelf is beperkt tot de volledigheid van de voorlopige planning, informatie over milieucompatibiliteit en een kostenraming op basis van de voorlopige planning en de bijbehorende economie.

Optimalisatie van de planningsprocessen

De nieuwe procedures betekenen dat alle andere zorgen al in aanmerking worden genomen bij de planning. Dit leidt tot een aanzienlijke vermindering van de testtijd van planningsdocumenten van negen maanden tot slechts één maand. Onderbreking -vrije planning maakt zelfs verdere versnellingen van drie tot zes maanden mogelijk. Het gebruik van modulaire en expressconstructie kan ook tijd besparen. Aldus wordt een totale versnelling van de plannings- en schattingsfase met één tot twee jaar beloofd.

De behoefte aan nieuwe brug in Duitsland is duidelijk. Volgens [difu.de] (https://difu.de/projekte/elat- newbau-kommunale-bruecken) zijn er ongeveer 100.000 straatbruggen in het land, die overeenkomt met een verhouding van een brug per 6,3 km weg of per 800 inwoners. Naar schatting zijn er ongeveer 60 tot 80 procent van deze bruggen in gemeentelijke verantwoordelijkheid, wat ongeveer 70.000 gemeentelijke bruggen betekent. Veel van deze gebouwen komen uit de tijd van wederopbouw en zijn gebouwd tussen de jaren 1940 en 1980.

De leeftijd van deze bruggen leidt niet alleen tot stijgende reparatiekosten, maar ook tot een toenemende behoefte aan renovaties. Jongere bruggen, zoals de vroege klembetonbruggen, vertonen ook geavanceerde verouderingsprocessen die hun onderhoud of vernieuwing moeilijk maken. In het bijzonder hebben het toenemende verkeersvolume, belastingen, snelheden en het enorme gebruik van wegzout geleid tot versnelde slijtage.

landelijke statistieken en uitdagingen

Volgens de gegevens van de BMV zijn er momenteel ongeveer 39.500 bruggen in het netwerk van federale streams, met een totaal aantal 51.360 Brücken-Part-structuren. Deze bruggen hebben een totale oppervlakte van meer dan 30 miljoen vierkante meter en een totale lengte van meer dan 2.100 km. Veel van deze bruggen zijn gemaakt van vaste materialen zoals beton en staal, waarbij meer dan 70 procent van de aandelen zijn gemaakt van klembeton.

Gezien de uitdagingen die verband houden met de vernieuwing van oudere bruggen, is de huidige studie van plan de vernieuwings- en vervangingsvereiste te bepalen. Het doel is om precieze criteria te bepalen en te verduidelijken voor prioriteiten in vervangende nieuwe gebouwen wanneer de economische vervanging de voorkeur heeft boven onderhoud.

Ontwikkelingen in Berlijn zijn daarom een ​​belangrijke stap in de toekomst van conservering en nieuwbouwplanning, in een land dat de uitdaging biedt om zijn infrastructuren duurzaam en efficiënt te moderniseren.