Construcción del puente de Berlín: ¡más rápido a las nuevas soluciones para puentes defectuosos!

Construcción del puente de Berlín: ¡más rápido a las nuevas soluciones para puentes defectuosos!

El comité principal de la Cámara de Representantes de Berlín decidió el 5 de junio de 2025 una presentación innovadora del Departamento del Senado para la movilidad, el transporte, la protección del clima y el medio ambiente (Senmvku). El objetivo de esta nueva decisión es acelerar los procesos administrativos para el reemplazo de nuevos puentes en la responsabilidad nacional de Berlín. Estas regulaciones se implementan inicialmente durante cinco años y están destinados a representar un alivio notable para futuros proyectos de construcción en el área de los puentes municipales, como [Berlín.de] (https://www.berlin.de/sen/uvk/pressemaytungen/2025/PressMage Departamento. 1567028.php)

La nueva regulación permite las regulaciones de ejecución complementarias en la sección 24 de las regulaciones estatales de los hogares para el reemplazo de nuevas medidas de construcción para la ingeniería de edificios de ingeniería civil. Además, los pasos de prueba extensos se reducirán significativamente, por lo que en el futuro solo se requiere un examen y reconocimiento de la fase de planificación preliminar por parte de la autoridad de prueba responsable. El examen en sí se limita a la integridad de la planificación preliminar, la información sobre la compatibilidad ambiental, así como una estimación de costos basada en la planificación preliminar y la economía asociada.

Optimización de los procesos de planificación

Los nuevos procedimientos significan que todas las demás preocupaciones ya se tienen en cuenta en la planificación. Esto lleva a una reducción significativa en el tiempo de prueba de documentos de planificación de nueve meses a solo un mes. La planificación libre de interrupción incluso permite aceleraciones adicionales de tres a seis meses. El uso de construcción modular y expresa también puede ahorrar tiempo. Por lo tanto, una aceleración total de la fase de planificación y estimación es prometida por uno o dos años.

La necesidad de un nuevo puente en Alemania es evidente. Según [difu.de] (https://difu.de/projekte/elats- newbau-kommunale-bruecken) hay alrededor de 100,000 puentes callejeros en el país, que corresponden a una relación de un puente por camino de 6.3 km o per 800. Se estima que hay alrededor del 60 al 80 por ciento de estos puentes en responsabilidad municipal, lo que significa alrededor de 70,000 puentes municipales. Muchos de estos edificios provienen del momento de la reconstrucción y se han construido entre las décadas de 1940 y 1980.

La edad de estos puentes no solo conduce a un aumento de los costos de reparación, sino también a una creciente necesidad de renovaciones. Los puentes más jóvenes, como los puentes de concreto de sujeción tempranos, también muestran procesos de envejecimiento avanzados que dificultan su mantenimiento o renovación. En particular, el aumento del volumen de tráfico, las cargas, las velocidades y el uso masivo de la sal de la carretera han llevado a desgaste acelerado.

estadísticas y desafíos a nivel nacional

Según los datos de BMV actualmente hay alrededor de 39,500 puentes en la red de transmisiones federales, con un número total de 51.360 brücken-structure. Estos puentes tienen un área total de más de 30 millones de metros cuadrados y una longitud total de más de 2,100 km. Muchos de estos puentes están hechos de materiales sólidos como concreto y acero, por lo que más del 70 por ciento de las acciones están hechas de sujeción de concreto.

Dados los desafíos asociados con la renovación de los puentes más antiguos, el estudio actual planea determinar el requisito de renovación y reemplazo. El objetivo es determinar y aclarar criterios precisos para las prioridades en el reemplazo de nuevos edificios cuando el reemplazo económico es preferible al mantenimiento.

los desarrollos en Berlín son un paso importante en el futuro de la conservación y la nueva planificación de la construcción, en un país que enfrenta el desafío de modernizar sus infraestructuras de manera sostenible y eficiente.