Berlin Bridge Construction: أسرع إلى حلول جديدة للجسور المعيبة!

Berlin Bridge Construction: أسرع إلى حلول جديدة للجسور المعيبة!

Berlin, Deutschland - اللجنة الرئيسية لمجلس النواب في برلين الذي قرر في 5 يونيو 2025 تقديمًا رائدًا لوزارة مجلس الشيوخ للتنقل والنقل وحماية المناخ والبيئة (Senmvku). الهدف من هذا القرار الجديد هو تسريع العمليات الإدارية لاستبدال الجسور الجديدة في مسؤولية برلين الوطنية. يتم تنفيذ هذه اللوائح في البداية لمدة خمس سنوات ، ويهدف إلى تمثيل راحة ملحوظة لمشاريع البناء المستقبلية في مجال الجسور البلدية ، مثل [Berlin.de] (https://www.berlin.de/sen/uvk/pressemaytungen/2025/pressemage.

تتيح اللائحة الجديدة لوائح التنفيذ التكميلية في القسم 24 من لوائح الأسرة الحكومية لاستبدال تدابير البناء الجديدة لمباني الهندسة المدنية. علاوة على ذلك ، سيتم تقليل خطوات الاختبار الواسعة بشكل كبير ، بحيث يلزم فقط فحص مرحلة التخطيط الأولية والتعرف على مرحلة التخطيط الأولية من قبل سلطة الاختبار المسؤولة. يقتصر الفحص نفسه على اكتمال التخطيط الأولي ، والمعلومات عن التوافق البيئي ، فضلاً عن تقدير التكلفة بناءً على التخطيط الأولي والاقتصاد المرتبط به.

تحسين عمليات التخطيط

الإجراءات الجديدة تعني أن جميع المخاوف الأخرى تؤخذ بالفعل في الاعتبار في التخطيط. هذا يؤدي إلى انخفاض كبير في وقت اختبار وثائق التخطيط من تسعة أشهر إلى شهر واحد فقط. التخطيط الخالي من الانقطاع يتيح المزيد من التسارع لمدة ثلاثة إلى ستة أشهر. يمكن أن يوفر استخدام البناء المعياري والصريح الوقت. وبالتالي ، فإن تسارعًا تامًا لمرحلة التخطيط والتقدير وعدت بمقدار عام إلى عامين.

الحاجة إلى جسر جديد في ألمانيا واضحة. وفقًا لـ [difu.de] (https://difu.de/projekte/elats- Newbau-Kommunale-bruecken) ، يوجد حوالي 100000 جسور في البلاد ، مما يتوافق مع نسبة جسر لكل 6.3 كم أو لكل 800 شخص. تشير التقديرات إلى أن هناك ما العديد من هذه المباني تأتي من وقت إعادة الإعمار وتم بناؤها بين الأربعينيات والثمانينيات.

لا يؤدي عمر هذه الجسور إلى زيادة تكاليف الإصلاح فحسب ، بل يؤدي أيضًا إلى زيادة الحاجة إلى التجديد. كما تُظهر الجسور الأصغر سناً ، مثل الجسور الخرسانية المبكرة ، عمليات للشيخوخة المتقدمة التي تجعل صيانتها أو تجديدها صعبة. على وجه الخصوص ، أدى حجم حركة المرور المتزايد ، الأحمال ، السرعات والاستخدام الهائل لملح الطريق إلى تسريع البلى.

الإحصاءات والتحديات الوطنية

وفقًا لبيانات BMV يوجد حاليًا حوالي 39،500 جسرة في شبكة التدفقات الفيدرالية ، مع عدد إجمالي 51.360 brücken-pard. تبلغ مساحة الجسور هذه أكثر من 30 مليون متر مربع وطول إجمالي تزيد عن 2100 كم. العديد من هذه الجسور مصنوعة من مواد صلبة مثل الخرسانة والفولاذ ، حيث أكثر من 70 في المائة من المخزونات مصنوعة من الخرسانة.

بالنظر إلى التحديات المرتبطة بتجديد الجسور القديمة ، تخطط الدراسة الحالية لتحديد متطلبات التجديد والاستبدال. الهدف من ذلك هو تحديد وتوضيح المعايير الدقيقة للأولويات في استبدال المباني الجديدة عندما يكون الاستبدال الاقتصادي هو الأفضل للصيانة.

التطورات في برلين هي بالتالي خطوة مهمة في مستقبل الحفظ والتخطيط الجديد للبناء ، في بلد يواجه تحدي تحديث بنيتها التحتية بشكل مستدام وكفاءة.