Berlin-Hamburg: Prevozniki se morajo pripraviti na podaljšane čase potovanja
Berlin-Hamburg: Prevozniki se morajo pripraviti na podaljšane čase potovanja
berlin. Popotniki v regiji se morajo prilagoditi pomembnim spremembam v železniškem prometu, ki ne bodo vplivale le na čas potovanja, ampak tudi na načine dela za številne potnike.
Učinki gradbenega dela na železniški promet
Deutsche Bahn se bo začel prihodnji petek s celovitimi gradbenimi deli na močno obiskani poti med Berlinom in Hamburgom. Delo traja do decembra 2023, medtem ko se čas potovanja za vlake z dolgimi določbami dviga na skoraj tri ure. To pomeni, da bo v mnogih primerih zasebni prevoz z avtomobilom hitrejši od uporabe ledu, kar je za popotnike nenavadno.
Obročne spremembe in nadomestni promet
Za potnike, ki se zanašajo na vlak, je lokacija še posebej negotova. Med gradbenimi deli bo med Hamburgom in Berlinom le en vlak na uro. Da bi ublažili učinke na lokalni prevoz, so na voljo nadomestni avtobusi med Hamburgom in Schwerinom. Ta obvoz bi lahko bistveno podaljšal čas nihala za številne delavce iz regije Boizenburg, ki pogosto potujejo v Hamburg ali Schwerin. To povečanje potovalnih časov bi lahko znašalo do 50 minut na pot.
dolgoročno načrtovanje Deutsche Bahn
Trenutna prenova je del obsežnega programa modernizacije, ki bo do leta 2030 vključeval ukrepe za izboljšanje železniške infrastrukture. Deutsche Bahn načrtuje naložbe v višini približno 27 milijard evrov, da bi povečalo točnost in zanesljivost železniškega prometa. Načrtovana je izmenjava približno 2000 kilometrov tirov in popravilo 1.700 stikal in 50 mostov. To vključuje na posebne poti, ki so bistvenega pomena za prevoz z dolgim razdaljo.
Poglejte razvoj železniškega omrežja
Nemška železniška mreža je v zadnjih desetletjih močno upadala. V primerjavi s petdesetimi leti, ko je imel še vedno impresivno dolžino 14.000 kilometrov več, se danes povezave znatno zmanjšajo. Trenutno stanje ponazarja potrebo po posodobitvi infrastrukture in odzivanju na potrebe popotnikov.
mestni izrecni nezadovoljstvo
"Ostsee-Zeitung" poroča o naraščajoči zameri med prebivalci v regiji. Dve tretjini zaposlenih iz Boizenburga se redno vozijo na službo v Hamburgu ali Schwerinu. Prihajajoče spremembe v železniškem prometu bodo otežile dva načina, kako delovati precej otežene in bi lahko v običajni obliki skoraj nemogoče.
Prihajajoče delo na poti med Berlinom in Hamburgom ni le tehnična potreba, ampak tudi simbolično za izzive, s katerimi se srečujejo številni popotniki v Nemčiji. Kako se bo železnica v prihodnosti razvila za zadovoljevanje potreb po prevozu? V prihodnjih mesecih bodo pokazali, ali načrtovani ukrepi zadostujejo za lajšanje nezadovoljstva in povečanje učinkovitosti železniškega prometa.