Berlim-Hamburgo: Os passageiros precisam se preparar para os tempos de viagem prolongados

Von Kl Redaktion

berlin. Os viajantes da região precisam se adaptar a mudanças significativas no tráfego ferroviário que não apenas influenciam os tempos de viagem, mas também as maneiras de trabalhar para muitos passageiros.

Efeitos do trabalho de construção no tráfego ferroviário

Deutsche Bahn começará na próxima sexta -feira com trabalhos de construção abrangentes sobre a rota fortemente frequente entre Berlim e Hamburgo. O trabalho dura até dezembro de 2023, enquanto o tempo de viagem para trens de longa distância sobe para quase três horas. Isso significa que, em muitos casos, o transporte privado de carro será mais rápido que o uso do gelo, o que é uma situação incomum para os viajantes.

Alterações operacionais e tráfego de substituição

Para os passageiros que confiam no trem, o local é particularmente precário. Durante as obras, haverá apenas um trem por hora entre Hamburgo e Berlim. Para amortecer os efeitos no transporte local, são oferecidos ônibus de reposição entre Hamburgo e Schwerin. Esse desvio pode estender significativamente o Pendulum Times para vários trabalhadores da região de Boizenburg, que frequentemente viajam para Hamburgo ou Schwerin. Esse aumento nos tempos de viagem pode levar até 50 minutos por rota.

Planejamento longo de Deutsche Bahn

A renovação atual faz parte de um extenso programa de modernização que incluirá medidas para melhorar a infraestrutura ferroviária até 2030. Deutsche Bahn está planejando investimentos de cerca de 27 bilhões de euros para aumentar a pontualidade e a confiabilidade do transporte ferroviário. A troca de aproximadamente 2.000 quilômetros de faixas e o reparo de 1.700 interruptores e 50 pontes estão planejados. Isso inclui em rotas específicas de importância essencial para o transporte de longa distância.

Uma olhada no desenvolvimento da rede ferroviária

A rede ferroviária alemã sofreu um declínio significativo nas últimas décadas. Comparado à década de 1950, quando ainda tinha um comprimento impressionante de 14.000 quilômetros a mais, as conexões são significativamente reduzidas hoje. A situação atual ilustra a necessidade de modernizar a infraestrutura e responder às necessidades dos viajantes.

Commuter Express Despreseure

Os relatórios "Ostsee-Zeitung" de crescente ressentimento entre os passageiros da região. Dois terços dos funcionários de Boizenburg viajam regularmente para seus empregos em Hamburgo ou Schwerin. As próximas mudanças no tráfego ferroviário tornarão seus dois caminhos de trabalhar consideravelmente mais difíceis e poderão tornar quase impossível o deslocamento da forma usual.

O próximo trabalho na rota entre Berlim e Hamburgo não é apenas uma necessidade técnica, mas também simbolicamente defende os desafios que muitos viajantes na Alemanha enfrentam. Como a ferrovia se desenvolverá no futuro para atender às necessidades dos passageiros? Os próximos meses mostrarão se as medidas planejadas são suficientes para aliviar a insatisfação e aumentar a eficiência do tráfego ferroviário.