Berlyno-Hamburgas: priemiesčiai turi pasiruošti ilgesniam kelionių laikui

Berlyno-Hamburgas: priemiesčiai turi pasiruošti ilgesniam kelionių laikui

Berlynas. Regiono keliautojai turi prisitaikyti prie reikšmingų geležinkelių eismo pokyčių, kurie ne tik paveiks kelionių laiką, bet ir daugelio priemiesčių darbo būdus.

Statybos darbų poveikis geležinkelių srautui

„Deutsche Bahn“ pradės kitą penktadienį su išsamiais statybos darbais labai dažnai lankomame maršrute tarp Berlyno ir Hamburgo. Darbas trunka iki 2023 m. Gruodžio mėn., O ilgų kelionių laiko traukiniai pakyla iki beveik trijų valandų. Tai reiškia, kad daugeliu atvejų privatus transportas automobiliu bus greitesnis nei ledo naudojimas, o tai yra neįprasta situacija keliautojams.

Veiklos pakeitimai ir pakaitinis srautas

Priemiestininkams, kurie pasikliauja traukiniu, vieta yra ypač nestabili. Statybos metu tarp Hamburgo ir Berlyno bus tik vienas traukinys. Norint sušvelninti poveikį vietiniam transportui, siūlomi pakaitiniai autobusai tarp Hamburgo ir Schwerino. Šis apvažiavimas galėtų žymiai pratęsti švytuoklės laiką daugybei darbuotojų iš Boizenburgo regiono, kurie dažnai keliauja į Hamburgą ar Schweriną. Šis kelionių laiko padidėjimas gali būti iki 50 minučių per maršrutą.

ilgalaikis „Deutsche Bahn“ planavimas

Dabartinė renovacija yra plačios modernizacijos programos, apimančios priemones, skirtas gerinti geležinkelio infrastruktūrą iki 2030 m., Dalyvių. Deutsche Bahn planuoja maždaug 27 milijardų eurų investicijas, kad padidintų geležinkelių transporto punktualumą ir patikimumą. Numatoma keistis maždaug 2000 kilometrų bėgių ir remontuoti 1700 jungiklių ir 50 tiltų. Tai apima tam tikrus maršrutus, kurie yra labai svarbūs ilgo atstumo transportavimui.

Pažvelkite į geležinkelių tinklo plėtrą

Pastaraisiais dešimtmečiais Vokietijos geležinkelių tinklas smarkiai sumažėjo. Palyginti su šeštajame dešimtmetyje, kai jis vis dar turėjo įspūdingą 14 000 kilometrų ilgį, jungtys šiandien žymiai sumažėja. Dabartinė padėtis parodo poreikį modernizuoti infrastruktūrą ir atsakyti į keliautojų poreikius.

priemiesčio ekspreso nepasitenkinimas

„Ostsee-Zeing“ pranešimai apie augantį regiono priemiesčių pasipiktinimą. Du trečdaliai darbuotojų iš Boizenburgo reguliariai važiuoja į darbą Hamburge ar Schwerine. Būsimi geležinkelio eismo pokyčiai padarys jų du būdus, kaip veikti žymiai sunkiau, ir įprasta forma gali padaryti beveik neįmanomą.

Būsimas darbas keliu tarp Berlyno ir Hamburgo yra ne tik techninė būtinybė, bet ir simboliškai laikosi iššūkių, su kuriais susiduria daugelis keliautojų Vokietijoje. Kaip ateityje bus vystysis geležinkelis, kad patenkintų priemiesčių poreikius? Ateinantys mėnesiai parodys, ar planuojamų priemonių pakanka, kad būtų lengviau nepasitenkinti ir padidinti geležinkelių eismo efektyvumą.