Berlin-Hambourg: Les navetteurs doivent se préparer à des temps de déplacement prolongés

Berlin-Hambourg: Les navetteurs doivent se préparer à des temps de déplacement prolongés

berlin. Les voyageurs de la région doivent s'adapter à des changements importants dans le trafic ferroviaire qui influenceront non seulement les temps de trajet, mais aussi les façons de travailler pour de nombreux navetteurs.

Effets des travaux de construction sur le trafic ferroviaire

Deutsche Bahn commencera vendredi prochain avec des travaux de construction complets sur l'itinéraire fortement fréquenté entre Berlin et Hambourg. Le travail dure jusqu'en décembre 2023, tandis que le temps de trajet pour les trains à longue distance atteint près de trois heures. Cela signifie que dans de nombreux cas, le transport privé en voiture sera plus rapide que l'utilisation de la glace, ce qui est une situation inhabituelle pour les voyageurs.

Modifications de fonctionnement et trafic de remplacement

Pour les navetteurs qui comptent sur le train, l'emplacement est particulièrement précaire. Pendant les travaux de construction, il n'y aura qu'un seul train entre Hambourg et Berlin. Afin de amortir les effets sur le transport local, les bus de remplacement entre Hambourg et Schwerin sont proposés. Ce détour pourrait prolonger considérablement les temps de pendule pour de nombreux travailleurs de la région de Boizenburg, qui se rendent souvent à Hambourg ou à Schwerin. Cette augmentation des temps de déplacement pourrait durer jusqu'à 50 minutes par itinéraire.

Planification à long terme de Deutsche Bahn

La rénovation actuelle fait partie d'un vaste programme de modernisation qui comprendra des mesures pour améliorer l'infrastructure ferroviaire d'ici 2030. Deutsche Bahn prévoit des investissements d'environ 27 milliards d'euros pour augmenter la ponctualité et la fiabilité du transport ferroviaire. L'échange d'environ 2 000 kilomètres de voies et la réparation de 1 700 commutateurs et 50 ponts sont prévus. Cela comprend des itinéraires particuliers qui sont d'une importance essentielle pour le transport à longue distance.

un aperçu du développement du réseau ferroviaire

Le réseau ferroviaire allemand a connu une baisse significative au cours des dernières décennies. Par rapport aux années 1950, alors qu'il avait encore une longueur impressionnante de 14 000 kilomètres de plus, les connexions sont considérablement réduites aujourd'hui. La situation actuelle illustre la nécessité de moderniser l'infrastructure et de répondre aux besoins des voyageurs.

Le banlieusard express le mécontentement

Les rapports "Ostese-Zeitung" sont de ressentiment croissant parmi les navetteurs de la région. Les deux tiers des employés de Boizenburg se rendent régulièrement à leur emploi à Hambourg ou Schwerin. Les changements à venir dans le trafic ferroviaire rendront leurs deux façons de travailler beaucoup plus difficiles et pourraient rendre les déplacements presque impossibles sous la forme habituelle.

Le prochain travail sur la route entre Berlin et Hambourg n'est pas seulement une nécessité technique, mais représente également symboliquement les défis auxquels de nombreux voyageurs en Allemagne sont confrontés. Comment le chemin de fer se développera-t-il à l'avenir pour répondre aux besoins des navetteurs? Les mois à venir montreront si les mesures prévues sont suffisantes pour soulager l'insatisfaction et augmenter l'efficacité du trafic ferroviaire.