Berlín-Hamburg: Dojíždějící se musí připravit na delší dobu cestování

Berlín-Hamburg: Dojíždějící se musí připravit na delší dobu cestování

Berlin. Cestovatelé v regionu se musí přizpůsobit významným změnám v železničním provozu, které ovlivní nejen časy cestování, ale také způsobům práce pro mnoho dojíždějících.

Účinky stavebních prací na železniční dopravě

Deutsche Bahn začne příští pátek komplexní stavební práce na silně navštěvované trase mezi Berlínem a Hamburkem. Práce trvá do prosince 2023, zatímco doba cestování na vlaky s dlouhým vzdáleností stoupá téměř na tři hodiny. To znamená, že v mnoha případech bude soukromá doprava autem rychlejší než použití ledu, což je pro cestovatele neobvyklou situací.

Provozní změny a náhradní provoz

Pro dojíždějící, kteří se spoléhají na vlak, je umístění obzvláště nejisté. Během stavebních prací bude mezi Hamburgem a Berlínem jen jeden vlak. Za účelem polštáře účinky na místní dopravu jsou nabízeny náhradní autobusy mezi Hamburgem a Schwerinem. Tato objížďka by mohla výrazně prodloužit kyvadlové časy pro mnoho pracovníků z regionu Boizenburg, kteří často cestují do Hamburku nebo Schwerinu. Toto prodloužení doby cestování by mohlo být až 50 minut na trasu.

Dlouhé -Plánování Deutsche Bahn

Současná renovace je součástí rozsáhlého modernizačního programu, který bude zahrnovat opatření ke zlepšení železniční infrastruktury do roku 2030. Deutsche Bahn plánuje investice přibližně 27 miliard EUR na zvýšení přesnosti a spolehlivosti železniční dopravy. Plánuje se výměna přibližně 2 000 kilometrů stop a opravy 1 700 přepínačů a 50 mostů. To zahrnuje zejména trasy, které mají zásadní význam pro přepravu s dlouhou vzdáleností.

Pohled na vývoj železniční sítě

Německá železniční síť zaznamenala v posledních desetiletích významný pokles. Ve srovnání s padesátými léty, kdy měla stále působivou délku 14 000 kilometrů více, jsou spojení dnes výrazně snížena. Současná situace ilustruje potřebu modernizovat infrastrukturu a reagovat na potřeby cestujících.

dojíždějící expresní nelibost

Zprávy o „ostsee-zeitung“ o rostoucí rozhořčení mezi dojíždějícími v regionu. Dvě třetiny zaměstnanců z Boizenburgu pravidelně dojíždějí do své práce v Hamburku nebo Schwerinu. Nadcházející změny v železničním provozu ztěžují jejich dva způsoby, jak pracovat, a mohly by dojíždět dojíždění téměř v obvyklé podobě.

Nadcházející práce na trase mezi Berlínem a Hamburkem není jen technickou nutností, ale také symbolicky znamená výzvy, kterým čelí mnoho cestovatelů v Německu. Jak se bude v budoucnu rozvíjet železnice, aby vyhovovala potřebám dojíždějících? V nadcházejících měsících ukáže, zda plánovaná opatření jsou dostatečná k zmírnění nespokojenosti a zvýšení účinnosti železničního provozu.