现在，柏林骑车更多的自行车：DB Rad+应用程序，并进行了两年的扩展！

现在，柏林骑车更多的自行车：DB Rad+应用程序，并进行了两年的扩展！

Berlin, Deutschland - 2025年4月25日，参议院流动，运输，气候保护和环境部（SENMVKU）在柏林宣布DB RAD+ APP将延长两年。借助此应用程序，骑自行车的人可以免费记录他们的后路线，并将公里数转换为保费和折扣。该项目的目的是促进骑自行车，这不仅应该改善空气，而且还应改善首都的生活质量。这也是由自愿捐赠匿名数据以优化车轮基础设施计划的可能性的支持。

在柏林收集了近3000万公里。该应用程序的动作区域现在延伸到Potsdam及周边地区。这些收集的数据是有价值的，以确定频繁的路线并改善车轮基础设施以及与公共交通（公共交通）的联系。州秘书约翰内斯·威克索克（Johannes Wieczorek）强调了人口的积极反应，并强调了公民骑自行车更多的动机。

车轮和轨道的整合

DR。 DB Infrago AG的Inga Schlichting描述了该应用程序提供的轮子和铁路的嬉戏动力。该应用程序可在App Store和Google Play中免费获得，并且不需要任何个人数据。用户可以将收集的公里换成参与商店的高级商店。该倡议的所有本地公司均在应用程序和radplus.bahnhof.de网站上列出。

交通转变是一个联合项目，公民：内部发挥着核心作用。在城市地区，行为的微小变化已经对流量产生重大影响。根据联邦环境局的说法，您需要在城市一公里处的不同时间：步行15分钟，13分钟乘汽车，乘坐公共汽车和火车16分钟，骑自行车仅8分钟。

促进循环

尽管有这些优势，但许多城市居民都使用：仍然在汽车内部，而自行车通常是一个更好的选择。因此，问题出现了如何创造激励措施，以便更多的人切换到自行车。自行车交通在实现联邦政府的气候保护目标方面起着重要作用。联邦数字和运输部（BMDV）从长期来促进和融资的循环资金条件提供了财政资源，并改善了框架条件。

在2029年及以后运行的一些投资计划包括“骑自行车的模型项目”和“德国Radnetz Dermany”。该市和国家的特别计划定于2030年。此外，联邦政府的100％由联邦政府资助。这些举措旨在使德国成为一个更友好的国家，并积极支持转向自行车。